ونقلت الصحيفة قول المحلل في معهد "كنترل ريسك" هنري اسميت بان هناك شركات عديدة تستخدم دبي باعتبارها منصة للقفزة الى إيران حيث تسبب ذلك في أن تنظم شركة الطيران المدني الإماراتية 3 رحلات جوية الى إيران يوميا في ظل زيادة طلبات الشركات الأجنبية في هذا الشأن.

ويذكر أن إيران تمتلك ثالث أكبر اقتصاد على صعيد الشرق الأوسط ويعتبر إقتصادها أكثر تنوعا مقارنة مع الدول الأعضاء في مجلس تعاون الخليج الفارسي فضلا عن إمتلاكها القطاعات الصناعية التي تحرص الشركات الأجنبية على المشاركة فيها.

من جانبه أكد المحلل في قسم معلومات إيكونومست " توني ايلس " على أنه في حال رفع الحظر المفروض عن إيران بالتوصل الى إتفاق طويل المدى بينها وبين القوى الست الكبرى ستحول إيران الى الأولوية الإستراتيجية للعديد من الشركات الأجنبية.

وتابع أن شركتي "بيجو" و"رنو" تعتبران من أكبر الشركات الفرنسية المصنعة للسيارات ونظرا الى تعاونهما مع إيران في الفترة الماضية ستعودان الى الأسواق الإيرانية وترفع حجم إنتاج إيران للسيارات من 385 ألف سيارة سنويا الى أكثر من 6ر1 مليون سيارة حيث تم تحقيق هذا الهدف في عام 2011.

كما أشارت الصحيفة الى زيارة وفد فرنسي متشكل من 100 مدير تجاري لإيران خلال يناير الماضي من أجل تعزيز تعاونها الإقتصادي مع طهران.