سعید عارفی در گفت‌وگو با رادیو اقتصاد،‌ افزود: سامانه سوخت امکان اصلاح قیمت‌ها را بدون تبعات تورمی جدی فراهم کرد اما این اصلاحات قیمتی هنوز به پایان نرسیده است.
وی توضیح داد: قیمت بنزین در ماه‌های گذشته، بیش از 1600 تومان بوده است. الان قیمت فروش داخلی 1000 تومان است. در حالی که طبق قانون هدفمندی قیمت فروش داخلی باید حداقل 90 درصد قیمت فوب با احتساب هزینه‌‌های جانبی باشد. بنابراین الان قیمت بنزین فاصله زیادی با فوب دارد. با توجه به اینکه قیمت فوب متغیر است، عملا برای اجرای قانون باید نرخ فروش داخلی در نهایت شناور شود.
این کارشناس فناوری اطلاعات با اشاره به ارقام هنگفت واردات بنزین گفت: در 6 ماهه دوم سال 95، روزانه 13 میلیون لیتر بنزین وارد کشور شده است. در مدت این 6 ماه، از منظر هزینه، فرصت از دست رفته دولت 4700 میلیارد تومان برای واردات بنزین پرداخت کرده که به صورت ارز از کشور خارج شده است. با توجه به اختلاف قیمت فوب و قیمت فروش داخلی، یارانه نقدی که دولت برای واردات این مقدار بنزین پرداخت کرده 1185 میلیارد تومان بوده است.
مشاور سامانه هوشمند سوخت ادامه داد: هزینه حفظ سامانه هوشمند سوخت فقط 5 ریال برای هر لیتر فرآورده است. با حذف کارت سوخت بنزین فقط 30-40 درصد از هزینه‌ها کاهش می‌یابد چرا که سامانه هوشمند گازوئیل همچنان پابرجاست. ضمنا همین الان طرح کدینگ بر بستر کارت سوخت در برخی مناطق مرزی اجرا می‌شود که از قاچاق بنزین جلوگیری شود. اگر کارت سوخت نباشد قاچاق مجددا رشد می‌کند و دولت به مراتب هزینه بیشتری نسبت به هزینه حفظ سامانه باید بپردازد. صرفه‌جویی‌هایی که ناشی از کاهش مصرف و قاچاق هستند بسیار بزرگتر از هزینه‌های حفظ سامانه است.
مشاور سامانه هوشمند سوخت با تاکید بر کاربرد سامانه سوخت در کنترل آلودگی هوای کلانشهرها گفت: یکی دیگر از مهم‌ترین کاربردهای این سامانه می‌تواند بهبود آلودگی هوا باشد. به عنوان مثال حذف سهمیه خودروهای فاقد معاینه فنی یا خودروهای آلاینده و فرسوده می‌تواند به این امر کمک کند.
کارشناس فناوری اطلاعات در پاسخ به سوالی در مورد ادغام همه کارت‌های هوشمند گفت: هم‌اکنون کارت هوشمند خودرو توسط نیروی انتظامی در حال توزیع میان مردم است که می‌تواند با کارت سوخت تلفیق شود. هر دو کارت از نوع تماسی هستند و قابل تلفیق‌اند. این کار مانع می‌شود که کسی کارت سوخت خودش را به کس دیگری بدهد.به گزارش فارس: عارفی با اشاره به بی‌نظیر بودن این سامانه در سطح دنیا گفت: حفظ کارت سوخت به هیچ‌وجه معادل افزایش قیمت بنزین و یا دونرخی نیست. این مسائل به اشتباه با هم عجین شده‌اند. کارت سوخت صرفا یک زیرساخت است و ارتباطی به افزایش قیمت بنزین و دونرخی ندارد.