اقتصاد در آینه رسانه‌ها

کد خبر: ۷۷۷۹۶

تاریخ: ۲۸ خرداد ۱۳۹۵ - ۲۰:۱۳

افزایش فشار بر مستأجران
آرمان
آرمان نوشت: بازار مسکن در سال‌های اخیر رکودی بی‌سابقه را تجربه کرده است. هر چند عنوان می‌شود در دو ماه اول امسال این بخش رونق نسبی داشته، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد ساخت و ساز‌ها در کشور نسبت به سه سال قبل به نصف کاهش یافته است. در این سال‌ها البته بازار رهن و اجاره روند منطقی خود را طی کرده است و هر سال شاهد افزایش اجاره و رهن بوده‌ایم. هر چند آمار دقیقی در این باره وجود ندارد که تمایل شهروندان به رهن کامل افزایش یافته است، اما همواره کسانی هستند که علاقه‌ای به پرداخت اجاره ماهانه ندارند و دوست دارند با پرداخت ودیعه بیشتر خانه‌ای را اجاره کنند. این مسئله ارتباط تنگاتنگی با سود بانکی دارد، چنانکه وقتی سود بانکی متناسب با نرخ تبدیل رهن و اجاره باشد برای بسیاری از مالکان تفاوتی نمی‌کند که واحد خود را رهن یا اجاره بدهند. در بازار مسکن به ازای هر یک میلیون تومان ۳۰ هزار تومان در نظر گرفته می‌شود، یعنی اگر فردی ۱۰ میلیون تومان به پول پیش خود اضافه کند، ۳۰۰ هزار تومان از اجاره‌اش کم می‌شود. در صورتی که نرخ سود بانکی کاهش یابد صاحبخانه‌ها علاقه کمتری به دریافت ودیعه دارند و ترجیح می‌دهند اجاره بیشتری دریافت کنند. روز گذشته یک کارشناس مسکن در این زمینه گفت: خبر کاهش سود سپرده‌‌گذاری به ۱۵ درصد، سیگنال خوبی برای مستاجران نیست؛ زیرا تصور مالکان همواره این است که با پول پیش بتوانند فعالیت اقتصادی با سود بیش از ۲۵ درصد داشته باشند. یکی از کانال‌های تحقق این امر نرخ‌های سپرده‌گذاری بود که در سال‌های اخیر بر محور ۳۰ درصد می‌چرخید اما اگر سود سپرده‌گذاری به ۱۵ درصد برسد معادلات افراد به هم می‌خورد.

حال تولید خوب نیست
تعادل
این روزنامه حامی دولت درباره وضعیت بیکاری گزارش داد: اكثر اخباري كه امروز در مورد فضاي اقتصاد ايران منتشر مي‌شود، خبرهايي است كه رنگ و بوي ركود و تعميق ركود دارد. بسته شدن كارگاه و كارخانه‌هاي بزرگي كه مردم ساليان سال به استفاده از محصولات آنها عادت كرده بودند، اين پيغام را مي‌رساند كه حال و روز اين روزهاي توليد‌كنندگان خوب نيست.
در همين ارتباط مي‌توان به تازه‌ترين آماري كه از سوي مركز آمار منتشر شده اشاره كرد كه بر اساس آن نرخ بيكاري در زمستان سال گذشته نسبت به پاييز همان سال با افزايش 1/1درصدي همراه بوده است. به نظر مي‌رسد اين آمار نتيجه و تاييد‌كننده اين موضوع است كه بحث ركود در حال عميق‌تر شدن است. البته شايد مقداري از اين فضا به انتظاراتي كه از رفع تحريم‌ها شكل گرفته بود باز مي‌گردد. انتظاراتي كه هنوز نتوانسته موفقيت ما را در اين مسير به خوبي نشان دهد و فضاي دلسردي كه ايجاد كرده عملا باعث شده كه خيلي از فعاليت‌ها از كار بيفتند و بيكاري دوباره با افزايش مواجه شود.... دولت متاسفانه زمان مناسبي براي افزايش ماليات‌ها انتخاب نكرده و خود اين موضوع يكي از موانعي است كه براي بحث توليد به وجود آمده است. درست است فرار مالياتي و كمتر ماليات پرداخت كردن برخي از صنوف هميشه جزو مشكلات اقتصادي كشور بوده، اما به نظر مي‌آيد دولت در اين برهه از زمان بهتر است يكسري از مشوق‌ها را براي بخش توليد در نظر بگيرد

خرید100 هزار میلیارد تومانی دولت از بوئینگ و ایرباس
جوان
روزنامه جوان از خرید هواپیما انتقاد کرده است:‌ در حالي كه در ضرورت خريد هواپيماي خارجي هنوز ابهام وجود دارد و از قرارداد و نحوه تأمين مالي اين خريد خارجي جزئياتي منتشر نشده است، روز گذشته خبرگزاري بلومبرگ اعلام كرد طي روزهاي آينده ايران قرارداد 25 ميليارد دلاري براي خريد 100فروند هواپيماي مسافربري بوئينگ منعقد مي‌كند، البته رويترز اعتبار لازم براي اين قرارداد را 17ميليارد دلار اعلام داشته است.
به گزارش «جوان»، خريد هواپيماي خارجي آن هم به تعداد بالا در حالي كه اقتصاد ايران در پسا برجام هم از گرداب ركود خارج نشده و بنگاه‌هاي اقتصادي يكي پس از ديگري تعطيل مي‌شوند و دولت خود معترف شده كه 7500 بنگاه اقتصادي تعطيل و نيمه تعطيل هستند، جاي بسي تعجب و تأمل دارد. خبرهاي دريافتي نشان مي‌دهد كه در بالاترين سطوح نظام نيز هنوز در مورد پافشاري عباس آخوندي‌وزير راه و شهرسازي براي انعقاد قرارداد خريد صدها فروند بوئينگ آمريكا و ايرباس فرانسه ابهام و سؤال وجود دارد و اين انتقاد مطرح مي‌شود كه چرا دولت به جاي عمل به سياست‌هاي كلي اقتصاد مقاومتي و تمركز روي اجراي بند بند اين سياست‌ها، تلاش دارد با خريدهاي خارجي ميليون دلاري و جذب سرمايه‌گذار خارجي اقتصاد را احيا كند، غافل از آنكه يك‌سال بيشتر از پايان به كار دولت باقي نمانده است و اقتصاد بيش از پيش به ركود فرو رفته و همچنان مي‌رود.
آخوندي در نشست خبري اسفند ماه سال 94 مبلغ قرارداد ايرباس‌ها را 10ميليارد دلار اعلام كرد اين در حالي است كه رويترز اعتبار مورد نياز براي خريد 100فروند بوئينگ را 17ميليارد دلار اعلام كرده است، البته ارقام 25 و 27ميليارد دلار هم براي اين قرارداد از سوي بلومبرگ ذكر شده است، ‌حال اگربا خوش‌بيني مجموع قرارداد ايرباس و بوئينگ را رقمي بالغ بر 30ميليارد دلار در نظر بگيريم به پول ايران براي عقد اين قرارداد به‌طور تقريبي اعتباري بالغ بر100هزار ميليارد تومان لازم است كه حوزه عمراني كشور در هيچ سالي چنين رقم و اعتباري را به خود نديده است و بي‌شك با تزريق چنين منبعي به اقتصاد به واقع يك شوك مثبت و احيا‌كننده به بخش توليد وارد مي‌شود كه مي‌تواند انرژي لازم براي خروج از ركود اقتصادي را فراهم آورد.
در اين ميان، وزير راه و شهرسازي با بيان اينكه نحوه تأمين مالي قراردادهاي خريد هواپيماهاي ايرباس و بوئينگ استثنايي است، چنان آسمان و ريسمان را به هم مي‌بافد كه بگويد خريد هواپيماي خارجي حتي در شرايط ركود اقتصادي فعلي نيز يك فرصت براي كشور به شمار مي‌آيد.