رئيس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان:

قطعه‌سازان رانت‌خوار به وزارت صنعت معرفی شده‌اند

رئیس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان از معرفی قطعه‌سازان رانت‌خوار به وزارت صنعت خبر داد.

کد خبر: ۶۱۲۹۶

تاریخ: ۳۰ آبان ۱۳۹۴ - ۲۰:۴۶

علی علیلو اظهار داشت: برای شکوفایی صنعت قطعه‌سازی و حل مشکلات آن باید با دخالت دستگاه‌های نظارتی زمینه لازم برای برخورد با برخی قطعه‌سازان رانت‌خوار فراهم شود.این نماینده مجلس خاطرنشان کرد: امروز رانت‌‌خواران در صنعت قطعه‌سازی شناسایی شده‌اند، این گروه با وجود سهم پایین در این صنعت، زیان‌های جدی به این بخش وارد کرده‌اند.وی با بیان اینکه امروز تعدادی از شرکت‌ها با بهره‌گیری از رانت، ایجاد انحصار کرده‌اند، افزود: کشف رانت قطعه‌سازان، حاصل تحقیق و تفحص از خودروسازان است و این موضوع رسما به اطلاع وزیر صنعت، معدن و تجارت رسیده است و این انحصار باید شکسته شود.رئیس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان افزود: تخلفات برخی از قطعه‌سازان و برخورداری آنها از رانت به شورای رقابت نیز ارسال شده است.وی با تاکید بر لزوم شناسایی پشتوانه‌های رانت‌‌خواران صنعت قطعه‌سازی کشور در بخش‌های مختلف، گفت: از مجموع 13 پرونده ارسالی به قوه قضائیه در این زمینه، دست‌کم سه مورد آن با موضوع رانت‌های موجود در این صنعت است.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا در تحقیق و تفحص از خودروسازان به نکته غیر قابل باوری هم برخورد کردید؟ ادامه داد: پیش از انجام تحقیق و تفحص درک روشنی در مورد مافیای خودرو نداشتیم، اما بعد از اتمام تحقیق و تفحص به این نتیجه رسیدیم مافیایی در این صنعت وجود دارد که باید شکسته شود.
علیلو با اشاره به وعده مسئولان سازمان گسترش و نوسازی درباره پرداخت بخش عمده مطالبات صنعت قطعه‌سازی از محل فروش اقساطی خودرو، تاکید کرد: مجلس تحقق این وعده را رصد خواهد کرد، چرا که هدف اصلی این طرح در حمایت از خودروسازان در واقع حمایت از قطعه‌سازانی است که در آستانه تعطیلی قرار دارند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان با اشاره به توانمندی‌های موجود در صنعت قطعه‌سازی کشور گفت: برخلاف خودروسازی، صنعت قطعه‌سازی ما توانمند و از قوام خوبی برخوردار است لذا باید حساب این  دو را از هم جدا کرد و نباید اجازه دهیم رونق قطعه‌سازی به رونق خودروسازی وابسته باشد.وی خاطرنشان کرد: تاکنون سیاست‌ها به‌گونه‌ای بوده که قطعه‌سازی وابسته به صنعت خودرو به‌ویژه دو خودروساز بزرگ باشد که این وابستگی در مقاطعی آسیب‌های جدی را به صنعتگران قطعه‌ساز وارد کرده است.وی اضافه کرد: این در حالی است که قطعه‌سازان ما به خودروسازان اروپایی قطعه صادر می‌کنند و موفقیت خوبی داشته‌اند که استفاده از فناوری نانو در قطعه‌سازی خودرو از جمله آن است.