تفاوت‌های فاحش میان مدیریت کشتی و فوتبال(نکته ورزشی)

کد خبر: ۵۹۷۳۵

تاریخ: ۱۲ آبان ۱۳۹۴ - ۱۹:۵۷

سرویس ورزشی-
همیشه گفته‌ایم و باز هم می‌گوئیم که در بررسی عملکرد یک مجموعه «مدیریت» یک اصل بی‌بدیل و تأثیرگذار است. اگر مثلاً رشته‌ای ورزشی مثل کشتی موفق است باید دلیل اصلی را به حساب مدیریت درست و اصولی آن نوشت و اگر رشته‌ای مثل فوتبال ناموفق است و مملو از حاشیه و درگیری و حرمت‌شکنی و ناکامی و بداخلاقی و... باز هم باید علت اصلی را مدیریت دانست. محمد بنا، سرمربی تیم‌ملی کشتی فرنگی درباره حواشی و مسائل اخیر کشتی مسائلی مثل برخورد با سعید عبدولی، بحث و درگیری به وجود آمده میان رضا سیم‌خواه سرمربی تیم جوانان کشتی فرنگی و اسماعیل‌نژاد، مربی تیم‌ملی کشتی فرنگی، شایعه‌سازی و اختلاف‌افکنی بعضی سایت‌ها و نشر اکاذیبی از قول یکی، دو فرنگی‌کار، شیطنت‌هایی که علیه او انجام می‌شود و... جمله‌ای می‌گوید که همه حرف‌ ماست: «البته بیرون از خانه کشتی حواشی وجود دارد، اما خدا را شکر این‌قدر مدیریت هست که نمی‌گذاریم این حواشی وارد خانه کشتی شود...» وقتی مدیریت باشد، آن وقت بازیکن بی‌انضباط، سربراه می‌شود، آن وقت اختلافات به دوستی تبدیل می‌شود، آن وقت تیر تفرقه‌افکنان به سنگ می‌خورد، آن وقت شیطنت‌ها و موش‌دوانی‌ها و... فقط آبروی شیاطین و بیماردل‌ها را می‌برد و... حیفمان می‌آید این تکه از حرف‌های بنا را اینجا نیاوریم، تا بهتر متوجه شویم، فرق مدیریت در فوتبال با مدیریت در کشتی کجاهاست؟ بنا درباره اختلاف به وجود آمده میان اسماعیل‌نژاد (مربی کشتی فرنگی) و سیم‌خواه (مربی جوانان فرنگی) می‌گوید: «اول باید بگویم که من مخلص هر دوی آنها هستم این حواشی همواره در ورزش بوده است و نباید به آن دامن زده شود، من سیم‌خواه را ندیدم اما پس از این موضوع و مصاحبه‌ای که سیم‌خواه داشت به اسماعیل‌نژاد گفتم جواب او را ندهد که خوشبختانه او هم حرف من را گوش کرد...»
ما فقط سؤال می‌کنیم: آیا این حرف‌شنوی در فوتبال وجود دارد، اجزای زیرمجموعه آقای کفاشیان، مثلاً آقای کی روش از او حرف‌شنوی دارند، یا درست بعد از تذکر کفاشیان به کی روش که دیگر مصاحبه نکند، او به دنیال این تذکر! مصاحبه داغتر و جنجالی‌تر از قبلی‌ها می‌کند و...!
خوشبختانه در فدراسیون کشتی، امروز مدیریت اصولی حاکم است و این رشته اگر با مشکلات و مسائلی (مثل ماجرای حکم نایب‌رئیسی و...) رو‌به‌رو می‌شود، بیشتر از بیرون کشتی است که به آن تحمیل می‌شود و به آن ضربه می‌زند.