اقتصاد در آینه رسانه‌ها

کد خبر: ۵۹۴۰۶

تاریخ: ۰۹ آبان ۱۳۹۴ - ۲۰:۴۴

طرح مسكن اجتماعی، صرفا بر روی کاغذ است!
آرمان
این روزنامه حامی دولت با انتقاد از بی‌تفاوتی وزارت راه و شهرسازی نسبت به طرح مسکن اجتماعی نوشت: دولت كنونی بر ادامه روند ساخت مسكن مهر تاكید دارد و علاوه بر آن عباس آخوندی طرح ساخت مسكن اجتماعی برای دهك‌های اول و دوم جامعه را در دستور كار وزارت راه و شهر‌سازی قرار داده است...
براساس جزییات طرح مسكن اجتماعی هر ساله ١٢5‌هزار واحد مسكن اجتماعی در شهر‌ها ساخته می‌‌شود و قرار است این روند تا شش سال ادامه یابد. با روند پیش رو در پایان اجرای این طرح شاهد تحویل 750 هزار واحد مسكونی به اقشار کم درآمد جامعه می‌شویم...
براساس آمار‌های موجود می‌توان گفت در حال حاضر حدود بیش از 15 میلیون نفر حاشیه‌نشین در شهر‌های مختلف ایران به خصوص شهر تهران زندگی می‌كنند. با توجه به افزایش جمعیت و هجوم افراد به شهر‌های بزرگ ادامه و گسترش حاشیه‌نشینی همچنان پیش‌بینی می‌شود. به نظر می‌رسد ایجاد 750 هزار واحد مسكونی در شش ساله آینده به جلوگیری از حاشیه‌نشینی كمكی نخواهد كرد. گسترش این مناطق علاوه بر تاثیرات منفی اقتصادی، برای نظم و امنیت عمومی خطرآفرین است.
رئیس انجمن صنفی انبوه‌سازان تهران، در گفت‌وگو با «آرمان» در این زمینه می‌گوید: هر طرح ساخت و ساز مسكن می‌تواند موثر باشد و تا حدودی مشكلات را برطرف سازد. در حال حاضر كشور هم با كمبود مسكن و هم با كاهش تولید آن مواجه است. كشور سالانه به ساخت حدود یك‌میلیون و 500 هزار واحد مسكونی نیاز دارد و هر طرح در رابطه با ساخت و ساز مسكن انجام پذیرد می‌تواند مثبت ارزیابی شود، به این شرط كه این طرح‌ها عملیاتی شوند.
ایرج رهبر در ادامه می‌افزاید: طرح مسكن اجتماعی صرفا بر روی كاغذ قابل ملاحظه است و در عمل هیچ حركتی از سوی دولت مشاهده نشده است. همچنین هنوز مشخص نیست كه كدام وزارتخانه مسئول اجرای این طرح است و باید هر چه سریع‌تر متولی این امر مشخص شود.

واکنش به خط و نشان کشیدن‌های پژو سیتروئن
ایران
این روزنامه درباره اظهارات اخیر مدیرعامل شرکت پژو سیتروئن گزارش داد: مدیرعامل گروه پژو سیتروئن چندی پیش گفته بود این شرکت به طور رسمی شرایط مذاکرات با ایران خودرو را اعلام خواهد کرد تا طرف ایرانی خود را تحت فشار قرار دهد. در واقع پژو می‌خواهد به اقدامات تحریک‌آمیز ایران خودرو در زمینه شراکت دوباره با پژو پایان دهد. این صحبت‌ها با اشکال مختلف طی چند روز اخیر از سوی مدیران پژو اعلام شده است. همین گفته‌ها سبب شد برخی از کارشناسان توصیه کنند که خودروسازان نباید به سرمایه‌گذاری شرکت‌های خارجی دل بسته و خوشبین باشند و باید بیش از گذشته روی پای خود بایستند. استادان دانشگاهی هم معتقدند، همکاری ایران خودرو با شریک قبلی‌اش کار اشتباهی است و نباید پژو به جایگاه قبلی خود بازگردد. مدیرعامل ایران خودرو نیز برای خاتمه دادن به صحبت‌های مدیران پژو در گفت‌وگوهایش اظهار داشت که هیچ خودروسازی حق ندارد خط و نشان بکشد و حال نوبت ایران است که شروط جدید بگذارد...
هاشم یکه زارع مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو درباره صحبت‌های اخیر مدیران پژو مبنی بر اینکه مذاکرات خود را با ایران رسانه‌ای خواهند کرد و اینکه تصمیم‌گیری درستی از سوی شرکت ایران خودرو صورت نمی‌گیرد، به خبرنگار ما گفت: شرکت پژو سیتروئن حق خط و نشان کشیدن برای ایران ندارد. این شرکت باید قبول کند که کشورمان را در شرایط بحرانی ترک کرد و باعث شد صنعت خودروسازی و به تبع آن مردم با مشکل مواجه شوند. از این رو پس از برداشته شدن تحریم‌ها شرایط یقیناً تغییر قابل توجهی خواهد کرد.
وی افزود: در شرایطی که شرکت پژو باید نسبت به پرداخت غرامت اقدام کند رفتارهایی را از خود بروز می‌دهد که خارج از قواعد بین‌المللی است. بدین جهت به نظر می‌رسد این شرکت باید برای اصلاح رفتارهای خود در رابطه با ایران اقدام کند. یکه زارع اظهار داشت: شروط ایران در همکاری با پژو تغییر نکرده است و ما همچنان معتقدیم که این شرکت باید با وضعیت جدید ایران قراردادها را امضا کند. در زمان مذاکرات مدیران پژو قبول دارند که اشتباه کردند اما زمانی‌که به کشور خود باز می‌گردند صحبت‌هایی می‌کنند که تنها برای مردم کشورشان مصرف دارد.
وی با بیان اینکه شرکت پژو از همکاری نکردن با ایران متضرر شد و اکنون نیز نگران آن است که سایر شرکت‌های خودروسازی شریک اول ایران شوند، تأکید کرد: از وقتی که مذاکرات گروه 1+5 به نتیجه رسیده است چندین شرکت برای سرمایه‌گذاری در ایران اعلام آمادگی کردند. بر این اساس اگر هر کدام از شرکت‌ها با چارچوب‌هایی که ما دنبال آن هستیم قرارداد ببندد آن مجموعه شریک اول ایران خودرو خواهد شد.

بسته رونق، بی‌رونق است!
جهان صنعت
جهان صنعت در گفت‌وگو با رئیس اتاق بازرگانی ایران و امارات در مورد بسته جدید خروج از رکود دولت نوشت:‌ بخشی از این بسته خوب و بخش دیگر دارای مشکل است. دولت فکر می‌کند که در بسته ضد رکودش تحریک تقاضا را برای رونق تولید در دستور کار خود قرار داده است. به گونه‌ای که تمام تسهیلاتی که به مصرف‌کننده‌ بابت خرید کالاهای بادوام شامل لوازم خانگی و خودرو پرداخت می‌شود در نهایت به دست تولیدکننده می‌رسد.
در حالی که باید به جای آنکه به تولیدکنندگان پول دهیم، میل مصرف‌کننده را تقویت کرده و او را راهی بازار کنیم تا بهره‌وری افزایش پیدا کند، چراکه در حال حاضر به اندازه کافی نقدینگی وجود دارد و دادن پول به تولیدکننده باعث می‌شود تا به بازار پول تزریق شده و در نهایت منجر به تورم شود. در واقع به جای مانور دادن بر عرضه در بازار، باید روی موضوع تقاضا توجه زیادی شود و راهکارهایی ارایه داده شود تا مصرف‌کنندگان علاوه بر مشکلات مالی‌ که دارند، رغبت لازم برای تهیه کالاها را پیدا کنند تا تقاضا افزایش پیدا کند...
در رابطه با تسهیلات مربوط به خودرو انتقادهای زیادی مطرح است و الان مجالی برای بحث در این مورد نیست اما در رابطه با تسهیلات مربوط به کالای داخلی باید بگویم این کار برای افزایش تقاضا و عرضه کالاهای انبارشده تولیدکنندگان انجام شده است که این روش هم مورد تایید من نیست، چراکه از دید من و بسیاری از کارشناسان، انجام این کار باعث می‌شود عملا به بازار پول تزریق و باعث افزایش تورم شود البته شاید این تسهیلات برای درصد کمی از جامعه به کار بیاید اما در کل، راهکار مناسبی نیست...
ما باید توجه داشته باشیم که مشتری‌های صنایع بزرگ، همین صنایع کوچک هستند و باید تمام توجه به سوی بنگاه‌های کوچک و متوسط باشد تا آنها سرپا نگه داشته شوند. 70 تا 80 درصد اشتغال کشور وابسته به صنایع کوچک است بنابراین باید تسهیلات به شکلی که عرض کردم، به کالاهای بادوام و نیمه‌بادوام که عمدتا مربوط به صنایع کوچک هستند، داده شود تا رونق در بازار شکل گرفته و اقتصاد از رکود خارج شود.