براساس اعلام مسئولان شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)

پلاک منطقه آزاد تهران فعلاً برای حمل‌ونقل عمومی است

کد خبر: ۳۳۲۹۴۰

تاریخ: ۲۶ خرداد ۱۴۰۵ - ۲۱:۲۴

ورود خودروهای شخصی از منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) فعلاً منتفی است و تنها حمل‌ونقل عمومی با محدودیت شعاع حرکتی مشخص مجاز به فعالیت خواهد بود.
به گزارش خبرگزاری فارس؛ «رامین کاشف‌آذر»؛ مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) اعلام کرد: «فعلاً هیچ برنامه‌ای برای ورود خودروهای شخصی از منطقه آزاد این مجموعه وجود ندارد.»
روز دوشنبه آیین شماره‌گذاری خودروهای حمل‌ونقل عمومی و رونمایی از پلاک منطقه آزاد شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) با جمعی از مسئولان برگزار شد. براساس اعلام مسئولان شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، در این مرحله تنها حمل‌ونقل عمومی اجازه استفاده از ظرفیت منطقه آزاد برای واردات و نوسازی ناوگان را دارد. همچنین خودروهای واردشده با پلاک منطقه آزاد با هماهنگی پلیس راهور و در چارچوب مجوزها امکان تردد در تهران را خواهند داشت. گفتنی است که این خودروها فقط در شعاع حرکتی مشخص و محدود که توسط استانداری و راهور تعیین می‌شود اجازه تردد دارند.
گفتنی است، مسئولان بر توسعه شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) و نقش‌آفرینی آن در اقتصاد کشور و تهران، ایجاد هسته‌ای برای رشد اقتصادی، تجارت بین‌المللی، فناوری، نوآوری و اشتغال تاکید دارند و آن را نشانه‌ای از یک تحول توسعه‌ای، اقتصادی و حکمرانی در کشور می‌دانند! این مسئله موجب تشدید مهاجرت به تهران می‌شود و با سیاست‌های اعلامی دولت درباره تهران در تضاد و تناقض است.
ورود 10 هزار خودروی پلاک منطقه آزاد تهران
«مهدی ذوقی»؛ مدیرکل منطقه آزاد شهر فرودگاهی در گفت‌و‌گو با خبرگزاری تسنیم، با اشاره به تکالیف پیش‌بینی‌شده در برنامه هفتم توسعه درخصوص مناطق آزاد و نوسازی ناوگان‌های خودرویی اظهار کرد: استان تهران موظف است سالانه 100 هزار دستگاه خودروی فرسوده را نوسازی کند. این در حالی است که حدود 50 درصد ناوگان حمل‌ونقل عمومی استان فرسوده بوده و بین 60 تا 80 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از همین ناوگان است.
وی افزود: با حمایت دولت، استانداری تهران و بهره‌گیری از ظرفیت قانونی منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) به عنوان تنها منطقه آزاد استان تهران، سازوکاری طراحی شده تا از ظرفیت این منطقه برای رفع یکی از مهم‌ترین مطالبات عمومی یعنی نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی استفاده شود.
مدیرکل منطقه آزاد شهر فرودگاهی با تأکید بر اینکه واردات خودرو در مناطق آزاد بر مبنای ثبت گمرکی انجام می‌شود، گفت: در این سازوکار، منطقه آزاد نسبت به دریافت درخواست‌ها، احراز صلاحیت واردکنندگان و تسهیل فرآیند ورود خودرو اقدام می‌کند و با استفاده از سرمایه‌گذاری خارجی و منابع ارزی خارج از کشور، امکان تأمین خودروهای مورد نیاز فراهم خواهد شد.
ذوقی ادامه داد: در فاز نخست، اولویت با واردات وسایل حمل‌ونقل عمومی شامل تاکسی، اتوبوس و سایر خودروهای خدماتی است و این فرآیند با حداقل تشریفات اداری و بدون ایجاد انحصار انجام می‌شود.
وی با اشاره به پیگیری‌های استاندار تهران برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت گفت: هم‌اکنون سفارش‌گذاری برای ورود 10 هزار دستگاه خودروی حمل‌ونقل عمومی انجام شده است و این خودروهای وارداتی با پلاک منطقه آزاد تهران، در سال جاری به ظرفیت ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران اضافه خواهند شد.
مدیرکل منطقه آزاد شهر فرودگاهی تصریح کرد: یکی از مزیت‌های این سازوکار، تعیین عوارض و حقوق ورودی متناسب با شرایط منطقه آزاد است که به مراتب پایین‌تر از تعرفه‌های سرزمین اصلی خواهد بود؛ موضوعی که امکان دسترسی آسان‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر مردم و فعالان بخش حمل‌ونقل به خودروهای جدید را فراهم می‌کند.
تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد در کل استان تهران
ذوقی درباره خودروهای سواری شخصی گفت: براساس هماهنگی‌های انجام‌شده میان استانداری تهران، هیئت دولت، وزارت راه و شهرسازی، دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و پلیس راهور، خودروهای دارای پلاک منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) امکان تردد در محدوده جغرافیایی استان تهران را خواهند داشت.
او تصریح کرد: نرخ عوارض خودروها و وسایل نقلیه در منطقه آزاد بر اساس نوع خودرو و با هدف حمایت از توسعه حمل‌ونقل عمومی تعیین می‌شود و این نرخ‌ها در برخی موارد از یک درصد آغاز شده و تا سقف 45 درصد قابل تعیین است.
مدیرکل منطقه آزاد شهر فرودگاهی گفت: هدف نهائی اجرای این طرح، کاهش آلودگی هوا، نوسازی ناوگان فرسوده، جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و خارجی و افزایش رضایت شهروندان تهرانی از طریق بهره‌گیری از ظرفیت‌های منطقه آزاد تهران است.