سازمان توسعه تجارت:

ایران مسیرهای جایگزین بنادر جنوب را فعال کرده است

کد خبر: ۳۲۹۸۲۴

تاریخ: ۲۸ فروردين ۱۴۰۵ - ۲۰:۵۰

یک مقام مسئول در سازمان توسعه تجارت ایران گفت: ما برای مدیریت اختلال در صادرات نفت، مسیرهای جایگزین را در نظر گرفته‌ایم تا بتوانیم از طریق سایر بنادر، نیازها را تأمین کنیم. ایران مسیرهای جایگزین بنادر جنوب را فعال کرده است.
به گزارش مهر، «علی امامی» مدیرکل دفتر آماد سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به جایگاه اقتصاد ایران در زنجیره تأمین جهانی اظهار کرد: اقتصاد ایران یکی از حلقه‌های مهم زنجیره جهانی است و در حوزه تأمین و ارزش‌آفرینی این زنجیره نقش قابل توجهی دارد. در صورتی که اختلالی در این فرآیند ایجاد شود، کل اقتصاد بین‌الملل با مشکل مواجه خواهد شد.
وی افزود: همه می‌دانند که مهم‌ترین مواد اولیه اقتصاد جهانی شامل نفت، محصولات پتروشیمی و گاز است که هزاران محصول دیگر از آن‌ها تولید می‌شود.
در صورتی که محصولات پتروشیمی از حوزه خلیج‌فارس خارج نشود، بیش از ۷۰ هزار کالا در سطح جهان با مشکل مواجه خواهند شد.
به گفته امامی، همچنین اگر صادرات نفت از این مسیر مختل شود، سوخت مورد نیاز بسیاری از فرآیندهای پالایشی دچار اختلال خواهد شد و در حوزه گاز نیز شرایط مشابهی حاکم است.
مدیرکل دفتر آماد سازمان توسعه تجارت ایران تصریح کرد: بنابراین، هرگونه محدودیتی که در این زمینه ایجاد شود، آسیب آن به اقتصاد بین‌الملل بسیار بیشتر از اقتصاد ایران خواهد بود. البته ما برای مدیریت این شرایط، مسیرهای جایگزین را در نظر گرفته‌ایم تا بتوانیم از طریق سایر بنادر، نیازها را تأمین کنیم. ایران مسیرهای جایگزین بنادر جنوب را فعال کرده
است.
امامی ادامه داد: با این حال، اگر عرضه مواد و محصولات نفتی، پتروشیمی و گاز از این منطقه متوقف شود، عملاً با اختلال جدی در زنجیره تأمین جهانی مواجه خواهیم شد.
در صورت تداوم این وضعیت، شرایطی مشابه دوران شیوع کرونا شکل می‌گیرد که در آن، اختلال در زنجیره تأمین موجب تورم جهانی، کمبود عرضه در بازارهای بین‌المللی و بروز مشکلات گسترده برای اقتصاد کشورها شد.
جاسک پشتیبان خارک برای شکستن محاصره
به گزارش خبرگزاری فارس، وبگاه قطری الجزیره هم در گزارشی اختصاصی، بندر جاسک را یکی از برجسته‌ترین پروژه‌های راهبردی ایران معرفی کرده است.
به گزارش الجزیره، نقش اصلی این بندر، امکان صادرات نفت خام مستقیماً از داخل خاک ایران به بازارهای جهانی بدون نیاز به گذر از تنگه هرمز است؛ امری که از طریق پروژه خط لوله «گوره – جاسک» محقق می‌شود.
وبگاه قطری تأکید کرده است که این رویکرد به تنوع‌بخشی به کانال‌های صادراتی و کاهش وابستگی به تنگه هرمز کمک می‌کند؛ همان نقطه‌ای که یکی از برجسته‌ترین گلوگاه‌های سیستم انرژی جهان به شمار می‌رود.
الجزیره در ادامه گزارش خود بموقعیت مکانی جاسک اشاره کرده و نوشته است که بندر جاسک در جنوب شرقی ایران و در استان هرمزگان، در ساحل شمالی خلیج عمان و بلافاصله خارج از محدوده تنگه هرمز قرار دارد و دسترسی مستقیم به دریای عرب و اقیانوس هند را بدون نیاز به عبور از تنگه هرمز فراهم
می‌کند.
الجزیره تأکید کرده است که هزینه کل این فاز حدود دو میلیارد دلار بوده و ظرفیت اولیه صادراتی آن حدود یک میلیون بشکه در روز برآورد شده است؛ ضمن اینکه برنامه‌های توسعه بزرگی برای آینده پیش‌بینی شده است.
این رسانه تأکید کرده است که این بندر عملاً در محدوده حیاتی قرار دارد که سه آبراه مهم جهانی تنگه هرمز، باب‌المندب و تنگه ملاکا را به هم متصل می‌کند.
موقعیتی که به آن یک مزیت رقابتی به عنوان یک ایستگاه دریایی می‌بخشد که دسترسی سریع به آب‌های بین‌المللی را فراهم می‌کند.
به گزارش الجزیره، اهمیت راهبردی این بندر ناشی از نقش آن به عنوان جایگزینی برای تنگه هرمز است؛ همان نقطه گلوگاه ژئوپلیتیکی حساس.
ایران از طریق این بندر به دنبال تضمین تداوم صادرات نفت حتی در شرایط تنش یا بسته شدن احتمالی تنگه هرمز است.