نتیجه سپردن اقتصاد به بازار عرضه و تقاضا

افزایش 25 درصدی نرخ بلیت قطار مسافری با وجود کاهش تقاضای سفر!

کد خبر: ۳۲۸۳۶۱

تاریخ: ۰۳ اسفند ۱۴۰۴ - ۲۰:۵۴

تقاضا برای سفرها کاهش یافته است اما عضو انجمن حمل‌ونقل ریلی مسافری گفت: نرخ بلیت قطار از اول اسفندماه سال‌جاری، ۲۵ درصد افزایش یافته است(!)
«سید جواد ساداتی»، عضو انجمن حمل‌ونقل ریلی در گفت‌و‌گو با خبرگزاری مهر با اشاره به افزایش ۲۵ درصدی نرخ بلیت قطار از ابتدای اسفندماه سال‌جاری، اظهار کرد: خدمات ارائه‌شده به بخش ریلی مسافری مستقیماً با ارز ارائه نمی‌شود اما هزینه‌های این بخش شامل چند بخش ریالی و اصلی است، بخشی از این هزینه‌ها مربوط به تأمین قطعات فنی است.
وی افزود: قطعات قطار به مرور زمان نیازمند تعمیر، بازسازی یا جایگزینی هستند و عمدتاً از فلزات ساخته شده‌اند که قیمت آن‌ها با نوسانات بازار رشد می‌کند. بخش دیگری از هزینه‌ها مربوط به ارائه خدمات رفاهی به مسافران، شامل غذا و مایحتاج مصرفی است؛ با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه مانند مرغ، برنج و روغن، هزینه تهیه این اقلام نیز افزایش یافته است.
هزینه‌هایی که صرفاً با گرانسازی تامین می‌شود!
عضو انجمن حمل‌ونقل ریلی مسافری افزود: حقوق و دستمزد کارکنان نیز بخش قابل توجهی از هزینه‌ها را تشکیل می‌دهد. به منظور حفظ نیروی انسانی، ناگزیر به پرداخت حقوق بالاتر از حداقل‌های اعلام‌شده توسط اداره کار هستیم تا شرایط معیشتی کارکنان تأمین شود. همچنین برخی تجهیزات، مانند چرخ‌های قطار، مستقیماً از خارج کشور تأمین می‌شود و قیمت آن‌ها وابسته به نرخ ارز است.
ساداتی ادامه داد: مجموع این هزینه‌ها باعث افزایش بهای تمام‌شده خدمات ریلی شده و به منظور جبران آن، افزایش نرخ بلیت ضروری است. به همین دلیل، افزایش ۲۵ درصدی نرخ بلیت از اول اسفندماه اعمال شده است. البته در ابتدای سال نیز افزایش نرخ بلیتی داشته‌ایم و از آن زمان تاکنون شرکت‌های ریلی مسافری با ضرر و زیان مقابله کردند تا این نرخ جدید اعمال شود.
وی افزود: نرخ بلیت قطار تهران- مشهد پیش از این حدود ۹۰۰ هزار تومان بود و با اعمال افزایش ۲۵ درصدی، قیمت آن به حدود یک میلیون و ۲۵۰ هزار تومان رسیده است. نرخ سایر مسیرها نیز با توجه به سن و وضعیت قطار متفاوت است.
در این زمینه ابوالقاسم سعیدی؛ دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی مسافری و خدمات وابسته در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد:‌ در برخی از شرکت‌های ریلی افزایش قیمت بلیت داشتیم ولی این افزایش شامل حال همه شرکت‌ها نیست. آن دسته از شرکت‌هایی که قیمت بلیت‌شان مناسب بود شامل این تغییر نمی‌شوند.
گفتنی است، معنای سپردن اقتصاد به بازار عرضه و تقاضا، این است که با وجود کاهش سفرها به دلیل کاهش قدرت خرید، ماه رمضان و...، بلیت قطار و اتوبوس و... گران شود! دولت، همچنان ادای اقتصادهای آزاد دنیا را درمی‌آورد و به جای تشویق مردم به سفر که می‌تواند فضای کشور را به طرف آرامش ببرد؛ همچنان در حال سخت‌تر کردن سفر است.
این در حالی است که حمل‌ونقل مسافری اتوبوسی و ریلی، تا حدود زیادی، متکی به داخل است و نیاز ارزی آنچنانی ندارد. همچنین دولت می‌تواند با دادن برخی یارانه‌های ریالی، تجهیزات و... به شرکت‌ها، نه تنها بلیت قطار و اتوبوس را گران نکند بلکه با ارزان سازی و تبلیغات، مردم را به سفر تشویق کند.