تردد 4 میلیون موتورسیکلت دودزا در تهران

کد خبر: ۳۰۷۴۴۹

تاریخ: ۲۰ اسفند ۱۴۰۳ - ۲۰:۱۹

چهار میلیون و 500 هزار موتورسیکلت در تهران تردد می‌کنند که ۹۰ درصد آنها فرسوده است اما دستگاه‌های متولی به نظر می‌رسد هیچ‌کاری برای تعویض آن نکرده‌اند.

به گزارش خبرگزاری فارس، چهار میلیون و 500 هزار موتورسیکلت در تهران تردد می‌کنند که ۹۰ درصد آنها فرسوده و طبق قانون باید از رده‌ خارج شوند اما شینا انصاری؛ رئیس سازمان حفاظت از محیط‌زیست تصریح کرد که اسقاط موتورسیکلت‌های فرسوده در تهران «نزدیک به صفر است.»

بر اساس ماده 8 قانون هوای پاک مصوبه سال 1396، تمامی وسایل نقلیه پس از رسیدن به سن فرسودگی باید از رده‌ خارج شوند. این در حالی است که تاکنون تنها کمتر از 10 درصد موتورسیکلت‌ها در لیست فرسوده‌ها قرار نمی‌گیرند.

سن عمر موتورسیکلت‌های کاربراتوری شش و برای مدل‌های انژکتوری 12 سال تعیین شده است و قیمت پایه هر موتورسیکلت برای اسقاط از هشت میلیون و 750 هزار تومان آغاز می‌شود. «محمود مشهدی»؛ رئیس مراکز صنفی بازیافت در این زمینه گفت: «زیر ساخت برای اسقاط موتورسیکلت‌ دچار مشکلات جدی است؛ این در حالی است که یک موتور به اندازه ۸ خودرو آلودگی تولید می‌کند.» فرسودگی وسایل نقلیه سهم

82 درصدی در آلودگی هوای تهران دارند که نقش موتورسیکلت‌ها در این آمار پررنگ است اما «محمدباقر سلیمی»؛ معاون عملیات پلیس راهور فراجا گفت که در زمینه اسقاط موتورهای دودزا، دستگاه‌های متولی هیچ‌کاری نکرده‌اند.

گفتنی است، طبق آمار حدود ۲۴ میلیون ناوگان فرسوده در کشور وجود دارد که موتورسیکلت‌ها، خودروها و واگن‌ها را شامل می‌شود که باید به سرعت اسقاط و از رده خارج شوند اما آمارها نشان می‌دهد که روند اسقاط خودروهای فرسوده بسیار کند پیش می‌رود.

به عنوان مثال سال ۱۳۹۹ حدود شش هزار خودرو فرسوده اسقاط شد که این آمار نسبت به وجود ناوگان فرسوده بسیار کم است. در سال ۱۴۰۲ میزان اسقاط به ۷۰ هزار خودرو رسید که در مدت ۹ ماه سال ۱۴۰۳ این میزان اسقاط به ۲۷۳ هزار خودرو افزایش یافت. با توجه به اینکه در پیش‌بینی برنامه هفتم باید سالانه ۵۰۰ هزار خودرو اسقاط شود؛ تا رسیدن به این آمار فاصله داریم و مرگ سالانه ۵۰ هزار نفر از هموطنان به علت آلودگی هوا نتیجه همین روند است.