کارشناس صنعت خودرو:

تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو مصرف‌کننده را هدف گرفته است

کد خبر: ۳۰۵۶۴۲

تاریخ: ۲۴ بهمن ۱۴۰۳ - ۲۱:۰۷

کارشناس صنعت خودرو گفت: تعرفه

100 درصدی واردات خودرو، مردم را از دسترسی به خودرو با‌کیفیت با قیمت منطقی محروم کرده است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، محسن عارفی درباره وضعیت صنعت و بازار خودرو تصریح کرد: قیمت تمام شده

خودروهای وارداتی برای مصرف‌کننده به عوامل مختلفی از جمله قیمت پایه خودروها، میزان تعرفه و عواملی از این دست مرتبط است و در این میان قطعاً اصلی‌ترین عامل میزان تعرفه واردات تعیین شده از سوی دولت است.

او، پیش از این تعرفه واردات خودروهای خارجی 60 درصد بود که اکنون صحبت از تعرفه 100 درصدی برای سال آینده مطرح شده و با این روند بدون تردید نباید منتظر روند کاهشی قیمت خودروهای وارداتی برای مصرف‌کننده باشیم که این مورد نه به نفع خودروساز و نه مصرف‌کننده خودروها است.

کارشناس صنعت خودرو افزود: واردکننده، خودرو را با نرخ روز دلار وارد می‌کند و فارغ از هزینه‌های بیمه، اسقاط، حمل‌ونقل، گمرک و سایر هزینه‌های جانبی، هر چقدر هم تلاش کنیم که قیمت تمام‌شده خودرو به نرخ جهانی نزدیک باشد این تعرفه‌های سنگین مانع از آغاز روند نزولی قیمت‌ها در بازار می‌شود.

عارفی ادامه داد: تعرفه 60 درصدی، معضلی بزرگ بود که واردکنندگان برای مدیریت بازار و البته مصرف‌کنندگان برای تامین نیاز خود با آن مواجه بودند اما اکنون وقتی صحبت از تعرفه واردات 100 درصدی می‌شود چطور می‌توانیم انتظار داشته باشیم که قیمت خودرو در آینده کاهشی باشد؟!

او درباره مدیریت سود منطقی واردکنندگان از این روند گفت: سود واردکننده در این است که تعداد بیشتری خودرو وارد کند و خدمات بهتری ارائه دهد به این دلیل که خدمات پس از فروش و گارانتی منبع درآمدی برای واردکنندگان محسوب می‌شود اما وقتی با اعمال قوانین مختلف روند افزایشی قیمت در بازار ایجاد می‌شود بدون تردید میزان فروش و همچنین تعداد خدمات مورد نیاز و ارائه شده نیز نزولی شده و این چرخه اقتصادی را معیوب می‌کند.

افزایش رقابت با تسهیل واردات

کارشناس صنعت خودرو افزود: هرچه دامنه نمایندگی‌های واردکنندگان گسترده‌تر باشد و خدمات بهتری ارائه دهند؛ هم سود بیشتری ایجاد می‌شود که در واقع همان سیاست ایجاد رقابت مسئولان و قانون تدوین شده اما وقتی صحبت از افزایش نرخ تعرفه واردات می‌شود دقیقا معادله معکوس شده و نه واردکننده انگیزه‌ای برای افزایش واردات دارد و نه خبری از افزایش سهم بازار به دلیل تقاضای بیشتر است.

عارفی همچنین درباره اثرگذاری نوسان نرخ ارز در قیمت تمام شده محصولات نیز با اشاره به نوسانات ارزی در کشورمان گفت: از زمانی که ثبت سفارش انجام می‌شود تا لحظه ترخیص و تحویل، نرخ‌ها چندین بار تغییر می‌کنند و این مسئله هم به ضرر مردم است و هم به زیان واردکنندگان.

او افزود: علاوه‌بر این تعرفه‌های سنگین، سیاست‌های قطره‌چکانی در واردات و ایجاد فاصله‌های زمانی میان عرضه خودروهای جدید، باعث عدم توازن بین عرضه و تقاضا می‌شود. در نتیجه، تقاضای انباشته‌شده افزایش می‌یابد و بازار دلالی شکل می‌گیرد.

کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: هرچقدر تعرفه‌ها کاهش یابد طیف بیشتری از مردم می‌توانند خودرو وارداتی بخرند و اگر این اتفاق بیفتد خودروهای اقتصادی با قیمت زیر یک میلیارد تومان در دسترس خواهند بود. بنابراین طیف گسترده‌تری از مصرف‌کنندگان می‌توانند خودرو ایمن و مناسب در اختیار داشته باشند و همین تنوع انتخاب رفته رفته زمینه رقابت میان وارداتی‌ها و تولید داخلی را ایجاد می‌کند که سیاست اصلی مسئولان مربوطه در صنعت خودرو است.