مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری خبر داد

رشد ۲۱ درصدی صادرات از مرز آستارا

کد خبر: ۳۰۰۵۴۱

تاریخ: ۰۶ آذر ۱۴۰۳ - ۲۱:۲۵

مدیرکل ترانزیت سازمان راهداری گفت: آمارها از افزایش

۲۱ درصدی طی هفت‌ماهه امسال از مرز آستارا حکایت دارد.

به گزارش ایلنا، جواد هدایتی درباره وضعیت تردد در کریدور شمال- جنوب اظهار داشت: آمارها از افزایش ۲۱ درصدی و تردد ۷۶ هزار دستگاه کامیون طی هفت‌ماهه امسال از مرز آستارا به جمهوری آذربایجان، به عنوان مهم‌ترین مرز شاخه غربی کریدور شمال- جنوب حکایت دارد.

او افزود: این مهم در راستای اقدامات ملی انجام شده به منظور تسهیل مناسبات جاری بین ایران و کشورهای منطقه اوراسیا طی تفاهم‌های تجارت ترجیحی و افزایش مستمر حجم مراودات بازرگانی، محقق شده است.

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ادامه داد: حجم تُناژ ترانزیت خروجی بالغ بر

۵۲۵ هزار تُنی در بازه زمانی هفت‌ماهه از مرز آستارا، نشان‌دهنده رشد 21 درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته است.

هدایتی افزود: ترانزیت ورودی از این مرز در سال ۱۴۰۲ نیز با رشد ۱۸۴ درصدی همراه بوده و تحقق آن محصول توافقات مؤثر حمل‌ونقل بین‌المللی سه جانبه جمهوری اسلامی ایران، جمهوری آذربایجان و فدراسیون روسیه در راستای ارتقاء عملکرد کریدور شمال - جنوب و تسهیل فعالیت‌ها در این مسیر راهبردی است.

او با بیان اینکه در هفت ماهه امسال تقاضای سفر و نوبت صادره برای رانندگان ایرانی و خارجی به منظور عبور از پایانه مرزی آستارا رشد ۱۶ درصدی داشته، ادامه داد: استقبال رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی در استفاده از سامانه نوبت‌دهی، کنترل ترافیک ناوگان تجاری سنگین در محدوده شهر آستارا و رضایتمندی رانندگان سایر ملیت‌ها را در استفاده از این مرز به دنبال داشته است.

در انتظار راه‌آهن شلمچه- بصره

کریدورها، نقش اساسی در اقتصاد فعلی جهان دارند. بنابراین، اتصال شمال شرق ایران به عراق و سپس کشورهای حاشیه دریای مدیترانه، وزنه‌ای برای ارتقای موقعیت ایران در عرصه بین‌المللی محسوب می‌شود که نیاز به تمرکز مسئولان به ویژه متولیان وزیر راه‌و‌شهرسازی دارد.

به گزارش خبرگزاری فارس؛ تکمیل راه‏آهن شلمچه- بصره، مردم ایران را از طریق منطقه شیعه‌نشین بصره به نجف و کربلا می‌رساند. با تکمیل خط ریلی شلمچه- بصره روند تسهیل مسیر ارتقای تجارت فعلی ایران و عراق به هدف تجارت ۳۰ میلیارد یورویی بین دو کشور به جریان خواهد افتاد.

علاوه‌بر این کاهش بار ترافیکی جاده‌ها، صرفه‌جویی در سوخت و کاهش تصادفات جاده‌ای، جابه‌جایی سالانه بیش از ۲۰ میلیون تن کالا، فراهم کردن امکان اتصال خط آهن ایران به سوریه و لبنان، ایجاد همبستگی بیشتر سیاسی- اقتصادی- فرهنگی (مفهوم کریدور) کشورهای مقاومت به یکدیگر، اتصال کریدورهای بین‌المللی از طریق ایران به دریای مدیترانه و در نهایت دسترسی ایران به بازار کشورهای عربی، سواحل مدیترانه و شمال آفریقا، از جمله آثار راهبردی راه‌اندازی راه‌آهن شلمچه- بصره خواهد بود.