واردات ۳۴ هزار خودرو از سال ۱۴۰۱ تاکنون

کد خبر: ۲۹۶۲۰۳

تاریخ: ۰۴ مهر ۱۴۰۳ - ۲۰:۳۷

واردات خودرو از ۱۴۰۱ تا پایان نیمه اول ۱۴۰۳ در مجموع

۳۳ هزار و ۹۱۱ دستگاه بوده است.

به گزارش خبرگزاری فارس؛ بر اساس آمار گمرک در سال 1402 در مجموع 11 هزار و 236 دستگاه خودرو سواری به ارزش 223 میلیون و 861 هزار دلار خودرو از گمرکات کشور ترخیص شده است و در سال 1401 نیز در مجموع 411 خودروی سواری به ارزش 13 میلیون و 384 هزار دلار وارد کشور شد.

بنابراین طی سال‌های 1401 و 1402 در مجموع 11 هزار و 647 دستگاه خودروی سواری به ارزش 223 میلیون و 874 هزار و 384 خودرو به کشور وارد شده است. با احتساب تعداد خودروهای وارد شده در

شش‌ماهه ابتدای امسال از سال 1401 تا پایان نیمه دوم سال جاری 33 هزار و 911 هزار خودرو از گمرکات کشور ترخیص و واردات کشور شده است.

بر اساس تازه‌ترین آمار گمرک جمهوری اسلامی ایران، در شش‌ماهه اول سال جاری ۲۲ هزار و ۲۶۴ دستگاه خودرو سواری از گمرکات ترخیص قطعی و وارد کشور شده است که ارزش این تعداد خودرو وارداتی به کشور ۴۳۸ میلیون و ۵۵۷ هزار دلار بوده است. همچنین در شش‌ماهه ابتدای سال گذشته 1736 خودروی سواری به کشور وارد شده بود که ارزش وارداتی خودروی سواری در این مدت ۳۶ میلیون و ۵۶۵ هزار دلار بود.

ادامه چرخش در بر پاشنه 50 ساله

این در حالی است که با اصرار وزیر صمت سابق و در شرایط ناترازی برقی که حالا به عنوان وزیر نیرو به آن اذعان دارد و مردم را به استفاده از پنکه در دمای 40- 50 درجه فرا می‌خواند 4927 خودرو برقی تا پایان مرداد وارد کشور شده که قیمت آن از توان خرید مردم بسیار بالاتر است. در واقع، از زمان آغاز ثبت سفارش واردات خودروهای برقی تا پایان مرداد، ۲۶ هزار و ۶۳۰ خودرو برقی توسط شرکت‌های واردکننده ثبت سفارش و از این تعداد 4927 دستگاه خودرو وارد کشور شده است.

بنابراین در حالی که وعده داده شده بود در زمستان 1401 و بهار 1402 حدود 200 هزار خودرو به کشور وارد شود بعد از گذشت حدود دو سال از عملیاتی شدن واردات خودرو هنوز به یک چهارم آن وعده نیز عمل نشده است.

گفتنی است طی روزهای اخیر محمدرضا فرزین رئیس‌کل بانک مرکزی از اختصاص یک میلیارد دلار برای واردات خودرو خبر داد. در نهایت نیز محمد اتابک وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که با همکاری این دو دستگاه، واردات خودرو با قوت خود ادامه خواهد داشت اما این تعداد واردات، کمکی به رقابتی شدن بازار و افزایش کیفیت تولیدات داخلی نمی‌کند و در وضعیت صنعت خودرو به همان پاشنه 50 سال اخیر خواهد چرخید.