ذیل توسعه کریدور شمال- جنوب صورت می‌گیرد

ساخت بندر بزرگ در هندوستان برای تقویت روابط تجاری با روسیه

کد خبر: ۲۹۳۸۹۶

تاریخ: ۲۶ مرداد ۱۴۰۳ - ۲۰:۳۰

هندوستان ساخت یک بندر بزرگ جدید در سواحل غربی خود را برای تقویت ارتباطات تجاری جهانی و افزایش تجارت با روسیه تصویب کرده است.

به گزارش مسیر اقتصاد، دولت هندوستان اعلام کرد که ساخت یک بندر بزرگ در سواحل غربی این کشور را برای اتصال به شبکه‌های اصلی تجاری جهانی و تقویت تجارت با روسیه تصویب کرده است.

بر اساس این اعلامیه، این بندر که قرار است در «وادهاوان» در ایالت «ماهاراشترا» ساخته شود به جریان تجارت از طریق کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال- جنوب (INSTC) و کریدور اقتصادی هندوستان- خاورمیانه- اروپا (IMEEC) کمک خواهد کرد.

کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال- جنوبINSTC)) به طول ۷۲۰۰ کیلومتر که در سال ۲۰۰۰ پیشنهاد شد قرار بود کالاها را از هندوستان به روسیه از طریق ایران به عنوان جایگزینی برای مسیر سنتی کانال سوئز حمل کند. با این حال، INSTC هنوز به طور کامل اجرا نشده است. با توجه به افزایش شدید تجارت بین هندوستان و روسیه، این مسیر دوباره اهمیت پیدا کرده است.

«نارندرا مودی»؛ نخست‌وزیر هندوستان، در سفر جولای خود به مسکو بر اهمیت بهبود ارتباطات با روسیه تأکید کرد که به معنای توسعه کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال-جنوب INSTC)) است. دو کشور هدف تجاری ۱۰۰ میلیارد دلاری تا سال ۲۰۳۰ را تعیین کرده‌اند.

سال گذشته در نشست جی ۲۰ در دهلی‌نو و با فشار آمریکا، توافق‌نامه‌ای برای کریدور اقتصادی هندوستان- خاورمیانه- اروپا IMEEC)) امضا شد که هدف آن بهبود ارتباطات و یکپارچگی اقتصادی بین آسیا، خلیج‌فارس و اروپا اعلام شد اما دور زدن کریدور شمال- جنوب ایران، هدف اصلی بود که عملیات طوفان‌الاقصی، آن را ناکام گذاشت.

«سرباناندا سونووال»؛ وزیر بنادر، کشتیرانی و آبراه‌های هندوستان اخیرا در پارلمان اعلام کرد که هزینه ساخت بندر وادهاوان، شامل خرید زمین، ۷۶ هزار و ۲۲۰ روپیه (۹ میلیارد دلار) خواهد بود.

او افزود که این بندر از طریق مشارکت بخش عمومی و خصوصی به رهبری اداره بندر جواهرلعل نِهرو و هیئت دریایی ماهاراشترا توسعه خواهد یافت. وی انتظار دارد این پروژه

یک میلیون شغل ایجاد کند.

وزیر کشتیرانی هندوستان، در ماه فوریه به روزنامه

The Hindu Businessline گفت که این مرکز پس از تکمیل فاز اول ساخت، قادر به جابه‌جایی ۱۵ میلیونTEU (هر TEU معادل ۲۰ فوت) کانتینر و پس از راه‌اندازی فاز دوم، ۲۳ میلیون و 200 هزار TEU خواهد بود.

طبق گزارش روزنامه The Economic Times، این بندر پس از تکمیل، در بین ۱۰ بندر کانتینری بزرگ جهان قرار خواهد گرفت و انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰ عملیاتی شود. دولت هندوستان در حال حاضر ۱۲ بندر بزرگ در سراسر کشور اداره می‌کند.