مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران:

قرارداد ساخت ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس داخلی منعقد شد

کد خبر: ۲۶۴۹۱۳

تاریخ: ۲۳ ارديبهشت ۱۴۰۲ - ۲۲:۲۳

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از انعقاد قرارداد ساخت هزار دستگاه اتوبوس ساخت داخل خبر داد و گفت: قرارداد ساخت هزار دستگاه دیگر نیز برای تهران در حال نهایی شدن است.

مهدی علیزاده در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه مجموعه مدیریت شهری مصمم است تا با حمایت دولت و به خصوص شورای شهر که ۴۵ درصد از بودجه سال جاری را به حمل ونقل اختصاص داده‌اند، نهضت توسعه حمل و نقل عمومی را فعال کند، اظهارداشت: بنا داریم تا پایان سال، قرارداد ساخت دو هزاردستگاه اتوبوس را نهایی کنیم تا براساس یک برنامه زمان بندی شده، وارد ناوگان شود و بر این اساس قرارداد ساخت هزار دستگاه اتوبوس با شرکت تولیدکننده اتوبوس عقاب افشان منعقد شد.

علیزاده  افزود: براساس زمان بندی انجام شده در این قرارداد تا پایان خردادماه سال ۱۴۰۳، هزار دستگاه اتوبوس تک کابین وارد ناوگان می‌شود.

وی با بیان اینکه بر اساس دستور شهردار تهران بایستی در سال‌جاری ۵۰۰ دستگاه اتوبوس از مجموعه شرکت واحد تهران را بازسازی کنیم، ادامه داد: به زودی قرار داد دیگر ساخت هزار دستگاه اتوبوس تولید داخل نیز نهایی می‌شود که از این تعداد، ۶۰۰ دستگاه دو کابین ۱۸ متری است و براساس زمان بندی مشخص شده بعد از انعقاد قرارداد، این اتوبوس ها وارد ناوگان می‌شود.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با بیان اینکه ۵۰۰ تا ۷۰۰ دستگاه اتوبوس نیز بازسازی و به ناوگان اضافه خواهند شد، گفت: همچنین برای تولید  ۹۰۰ دستگاه اتوبوس با وزارت کشور قرارداد داشتیم که شهرداری سهم خود را نیز واریز کرده است که از این ۹۰۰ دستگاه، ۱۷۴ دستگاه اواخر سال گذشته تحویل داده شد و امید است وعده مجموعه وزارت کشور عملیاتی شود و سیاست مدیریت شهری نیز این است که این اتوبوس‌های خریداری شده را از طریق بخش خصوصی با مدل مالی جدید تحویل بخش خصوصی دهد و شرکت واحد نیز به عنوان ناظر فعال خواهد بود.

به گفته علیزاده، اتوبوس هایی که قرار است در قالب قرار داد با وزارت کشور و یا خودروسازان وارد ناوگان شود، نو و تولید داخل است.

وی در مورد ورود اتوبوس های خارجی و برنامه شهرداری تهران برای بازسازی اتوبوس های قدیمی گفت: براساس برنامه ریزی های صورت گرفته، دستگاه هایی که درگیر کمبود قطعه هستند باید با تکمیل قطعه وارد ناوگان شوند؛ اما اتوبوس هایی که موتورشان ایراد دارد برای اینکه دچار حادثه نشوند باید در ۶ ماهه اول امسال به طور کامل اورهال شوند و این اتوبوس ها متوقف هستند و وارد سرویس دهی نمی شوند.

علیزاده در مورد نیاز تهران به اتوبوس نیز گفت: اگر بخواهیم ایده آل به این موضوع نگاه کنیم تا پایان سال ۱۴۰۴ تهران به ۱۱هزار اتوبوس نیاز دارد؛ اما به طور معمول اگر بخواهیم سرفاصله حرکت اتوبوس‌ها را کاهش دهیم تا معطلی مردم نیز در ایستگاه ها کاهش یابد با پنج هزار اتوبوس هم می‌توانیم به این مهم برسیم که در حال حاضر تنها حدود دو هزار اتوبوس داریم و براساس برنامه ریزی های صورت گرفته‌ باید سه هزار اتوبوس به ناوگان در سال‌جاری تزریق شود.