سخنگوی صنعت آب:

۷۴۰۰ سازه‌ در مسیر رودخانه‌های کشور باید اصلاح شود

کد خبر: ۲۴۶۷۷۵

تاریخ: ۱۰ مرداد ۱۴۰۱ - ۲۱:۲۴

سخنگوی صنعت آب گفت:​ بیش از

۷۴۰۰ سازه‌ تقاطعی در مسیر رودخانه‌ها، زهکش‌ها یا مسیل‌ها در سطح کشور ساخته شده که نیاز به به‌سازی و اصلاح دارد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، قاسم‌زاده با بیان اینکه بیش از 7400 سازه‌ تقاطعی در سطح کشور وجود دارد، تصریح کرد: حدود 7400 نقطه شناسایی و به دستگاه‌های متولی امر اطلاع‌رسانی شده است. همچنین درخصوص رفع این سازه‌ها، به‌سازی و اصلاح آنها و اخذ تأییدیه‌های لازم مخصوصاً تأییدیه فنی هشدار‌های لازم صادر شده که با تسریع در این موضوع می‌توانیم در زمان سیل با عبور مطمئن از این سازه‌ها، خسارات را کاهش دهیم.

سخنگوی صنعت آب افزود: 7400 نقطه در مقابل کل سازه‌های تقاطعی که در سطح کشور وجود دارد، خیلی کم است. اینها سازه‌هایی هستند که ممکن است درون شهر‌ها یا داخل روستا‌ها یا در مسیر جاده‌هایی که در سطح کشور وجود دارند ساخته شوند و ممکن است توسط اشخاص حقیقی یا حقوقی ساخته شوند که در مورد اشخاص حقیقی از طریق احضار‌هایی که به اشخاص داده می‌شود و در مورد اشخاص حقوقی نامه‌نگاری از سوی وزارت نیرو در سطح استان‌ها در سطح ملی به دستگاه‌های متولی نقاط آنها اعلام می‌شود و بحث اصلاح فنی اینها مورد پیگیری قرار می‌گیرد.

قاسم‌زاده درخصوص تعریف سازه‌های تقاطعی و اینکه چگونه باعث بروز سیلاب یا تشدید آن می‌شوند، تصریح کرد: سازه‌های تقاطعی به سازه‌هایی اطلاق می‌شود که در مسیر رودخانه‌ها، زهکش‌ها و یا مسیل‌ها ممکن است وجود داشته باشند. این سازه‌ها اغلب پل‌ها و کانورت‌هایی هستند که در مسیر ساخته شده و بر اساس مدل‌‌سازی‌ها، مطالعات میدانی و گشت‌هایی که وزارت نیرو در سطح استان‌های کشور توسط شرکت‌های آب منطقه‌ای انجام داده، بیش از هفت هزار نقطه شناسایی شده‌اند.

تغییر مسیر آب

دلیل سیل امامزاده داوود

اخیرا رئیس ‌سازمان هواشناسی اخیرا در گفت‌وگویی با بیان اینکه دلیل سیل امامزاده داوود، دستکاری و تغییر مسیر آب بوده است، گفته بود چگونه می‌شود20 تا 30 میلیمتر باران این همه تلفات و خسارت‌ به‌جای می‌گذارد.

همچنین علی‌ بیت‌اللهی؛ عضو هیئت‌ علمی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهر‌سازی هم گفته بود: بعد از سیلاب‌های سال 98 و تخریب گسترده‌ای که برجای گذاشت و راهکارهایی که ارائه شد اما عملیاتی نشد، ضرورت اقدامات پیشگیرانه سیلاب ضروری به نظر می‌رسد. یک مسئله اینکه، جلوگیری از احداث بنا در مسیل‌ها، آبراهه‌ها و حریم بستر رودخانه‌ها بسیار حائز اهمیت است.

او درباره دلایل اصلی سیل امامزاده داوود گفت: بررسی‌های دقیق‌تر نشان می‌دهد نظیر تجربه تلخ دروازه قرآن شیراز در سال 1398 در این مکان، مسیر آبراهه با یک کانال بتنی با ابعاد کم تغییر پیدا کرد و ابعاد دره در پیرامون امامزاده داوود سطح مقطع کوچک‌تری به خود گرفت که این کوچک شدن مقطع سبب شد تا سیلاب داخل این کانال تماما وارد نشود و از روی کانال به محدوده ساختمان‌های مسکونی و صحن امامزاده وارد شود و اثر تخریبی را چندین برابر کرد.

عضو هیئت‌ علمی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهر‌سازی تصریح کرد: انتظار می‌رود تا در نظام طبیعت از هرگونه دستکاری غیر اصولی، ایجاد سطح مقطع باریک و مواردی از این دست کاملا خودداری شود. دخالت انسانی نابجا و احداث کانال، تنگ کردن عرض مسیل و نفوذ آب به سطح و اطراف در کنار شیب تند و بارش شدید لحظه‌ای، منجر به خسارات جانی و مالی در امامزاده داوود منطقه کن شد.