6 عامل تأثیرگذار در بروز سانحه قطار مشهد-یزد‌ اعلام شد

کمیسیون عالی سوانح راه‌آهن، شش عامل مؤثر در بروز سانحه قطار مشهد-یزد که 18 خرداد امسال رخ داد را تشریح کرد.

کد خبر: ۲۴۴۴۷۳

تاریخ: ۰۶ تير ۱۴۰۱ - ۲۰:۵۳

روز گذشته اطلاعیه شماره دو کمیسیون عالی سوانح راه‌آهن درباره ‌‌سانحه ماه گذشته قطار مشهد- یزد منتشر شد. در ابتدای این اطلاعیه آمده است: پیرو اطلاعیه شماره یک مورخ
22 خرداد 1401، ضمن عرض تسلیت مجدد به خانواده‌های داغدیده و ابراز همدردی با آسیب دیدگان سانحه قطار مسافری مشهد- یزد به شماره 8611، گزارش تکمیلی اعلام می‌شود.
‌در ادامه اطلاعیه مذکور آمده است: به منظور بررسی میدانی‌، جمع‌آوری اطلاعات و مشاهده آثار سانحه، اعضای کمیسیون عالی سوانح به محض اطلاع به محل سانحه عزیمت و مراحل و عملکرد عوامل دخیل در سانحه را در فرآیند به هم پیوسته‌ای مورد بررسی قرار دادند، در این خصوص مستندات ایستگاهی، شواهد میدانی، اظهارات و مذاکرات با عوامل اجرایی، موارد ثبت شده توسط سیستم‌های نظارتی از جمله گراف سرعت لکوموتیو (ایونت) و ثبت اطلاعات لاگ ATC‌، مورد بررسی قرار گرفته و گزارش کامل آن به مسئولین ذی‌ربط ارسال گردیده
است.
در ادامه اطلاعیه شماره 2 کمیسیون سوانح راه‌آهن درباره قطار مشهد- یزد آمده است: تجزیه و تحلیل مستندات و اطلاعات مذکور حاکی از عدم رعایت سرعت مجاز در سیر قطار مسافری در محل سانحه، انسداد غیرمجاز مسیر حرکت قطار مسافری توسط بیل مکانیکی و عدم رعایت مقررات ایمنی در محل عملیات تعویض تراورس به عنوان عامل اصلی وقوع سانحه است، ‌همچنین در این خصوص عوامل دیگری که می‌توانست از وقوع سانحه جلوگیری کند، احصا شد که به شرح ذیل اعلام می‌شود. ‌
الف) عدم رعایت سرعت مجاز توسط راهبران قطار مسافری.
ب) انسداد غیر مجاز مسیر حرکت قطار مسافری توسط بیل مکانیکی.
ج) واگذاری مسئولیت راهبری قطار به کمک لکوموتیوران بر خلاف مقررات عمومی سیر و حرکت توسط لکوموتیوران.
د) اعلام اتمام عملیات تعویض تراورس و برچیدن ایستگاه موقت قبل از جمع‌آوری ادوات و تجهیزات از روی خط آهن توسط سرپرست عملیات و مسئول ایستگاه موقت.
ه) عدم توجه راهبران قطار به تابلوهای هشداردهنده (تابلوهای تقلیل سرعت‌).
و) عدم یاد‌آوری تقلیل سرعت ۱۵ کیلومتر بر ساعت از سوی مسئول ایستگاه عباس‌آباد‌.
در بخش پایانی این اطلاعیه آمده است: کمیسیون عالی سوانح پیشنهاد می‌کند به‌منظور عدم تکرار سوانح و به حداقل رساندن خطای نیروی انسانی نسبت به استفاده از تجهیزات ایمنی و نظارتی هوشمند، اصلاح ساختار نظارت بر ایمنی شبکه ریلی، تکمیل کادر نظارت مناطق، ارتقای سطح آموزش و اصلاح ساختار نظارت بر عملیات اجرایی با عنایت به برون‌سپاری فعالیت‌ها اقدام شود.
بر اساس این گزارش، ساعت حدود پنج بامداد ‌روز 18 خرداد قطار مسافری مشهد- یزد به دلیل برخورد با بیل مکانیکی، از خط خارج شد و تعدادی از مسافران قطار متأسفانه در این سانحه جان باختند.