مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی:

مشکلی برای عرضه گازوئیل در استان‌های مرکزی وجود ندارد

کد خبر: ۲۳۹۱۵۷

تاریخ: ۱۷ فروردين ۱۴۰۱ - ۱۹:۰۸

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: مشکلی برای عرضه گازوئیل در استان‌های مرکزی وجود ندارد.
به گزارش مهر، صبح دیروز تصاویری از صف‌های طولانی کامیون‌ها در استان کرمان منتشر شد. دبیر انجمن صنفی کامیون‌داران علت این مشکل را کمبود سوخت ناوگان نفت‌کش و حمل سوخت و تأخیر یک دو ماهه در پرداخت کرایه رانندگان نفتکش‌ها اعلام کرد.
با این حال کرامت ویس کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی بیان کرد: مشکلی برای عرضه گازوئیل در استان‌های مرکزی وجود ندارد. هر مشکلی بوجود بیاید و از طریق سامانه گزارش شود، در سایت شرکت پخش اعلام خواهیم کرد.
همچنین مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه کرمان در واکنش به برخی اخبار با موضوع کمبود گازوئیل در جنوب این استان تأکید کرد: وقفه عرضه گازوئیل در جنوب کرمان تنها مربوط به یک جایگاه فروش بود که پس از دو تا سه ساعت نیاز جایگاه تأمین شد.
گفتنی است دیروز خبرهایی درباره اعتصاب رانندگان در فضای مجازی منتشر شد که دبیر انجمن صنفی کامیون‌داران در این رابطه گفت: فراخوان اخیر اعتراضات رانندگان جعلی است که به عنوان اتحادیه سراسری کامیون‌داران و رانندگان کشور منتشر شده است ولی چنین اتحادیه‌ای وجود خارجی ندارد. سه نفر در خارج از کشور پشت این قضیه هستند. آنچه واقعیت دارد کانون صنفی رانندگان است و ما هم اعلام کرده‌ایم که این فراخوان جعلی است ولی پیگیر مشکلات رانندگان هستیم.
احمد کریمی یادآور شد: در سال ۹۷ که اعتراضات کامیون‌داران آغاز شد قرار شد تا بخشی از مشکلات کمبود کرایه حمل از طریق روش تن- کیلومتر حل شود اما با یک بار این قضیه برطرف نمی‌شود بلکه باید رقم پایه تن- کیلومتر به‌روز‌رسانی شود و قرار نیست رانندگان با کرایه سال گذشته به عنوان رقم پایه، فعالیت کنند.
وی با تأکید بر اینکه باید پروژه تن- کیلومتر به طور کامل اجرا شود، اظهار داشت: عوامل مؤثر در افزایش و یا کاهش کرایه حمل کالا مانند گرمسیری و یا سردسیری مبدأ و مقصد و یا همچنین کم‌باری و پرباری فصل سال در ضرایب تن- کیلومتر لحاظ نشده است.
دبیر انجمن صنفی کامیون‌داران تصریح کرد: در سال ۹۷ بعد از اعتراضات رانندگان کامیون، جلسات زیادی برگزار و قرار شد مشکلات حل شود که بخشی از آنها برطرف شد. مثلاً ارز یارانه‌ای به واردات لاستیک اختصاص یافت و شرایط خوبی داشتیم. سازمان راهداری براساس سامانه‌ای که راه‌اندازی کرده بود و نیز کارکرد خودروهای سنگین اقدام به توزیع لاستیک می‌کرد. حتی به جایی رسیدیم که لاستیک بود و متقاضی کم بود. اما پس از حذف یارانه ارز واردات لاستیک و انتقال توزیع به سامانه «کالا»ی وزارت صمت، لاستیک‌فروشان بلافاصله به این سامانه مراجعه و همه لاستیک‌ها را خریداری می‌کنند. سپس با قیمت آزاد به رانندگان می‌فروشند.
کریمی مشکل دیگر رانندگان را حذف رانندگان جدید‌الورود از مصوبه دولت قبلی درخصوص اختصاص یارانه به حق بیمه رانندگان عنوان و تصریح کرد: در حال حاضر سازمان تأمین اجتماعی صرفاً رانندگان دارای سابقه را مشمول یارانه دولتی بیمه تأمین اجتماعی قرار‌داده است و رانندگان تازه وارد این امکان را ندارند. همچنین با توجه به افزایش دستمزد در سال جاری، حق بیمه رانندگان تازه وارد یک میلیون و ۸۰۰ هزار تومان شده است که در توان رانندگان خصوصاً رانندگان «غیرخود مالک» نیست.