دبیر انجمن قطعه‌سازان اعلام کرد

رانت ۵۰ هزار میلیارد تومانی قیمت خودرو بین کارخانه و بازار

دبیر انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه در حال حاضر رانت ۵۰ هزار میلیارد تومانی بین کارخانه و بازار خودرو وجود دارد، گفت: قیمت مواد اولیه سرسام آور شده و ما مجبور به خرید بالاتر از قیمت جهانی هستیم.

کد خبر: ۲۲۳۷۹۵

تاریخ: ۲۰ مرداد ۱۴۰۰ - ۲۱:۳۷

مازیار بیگلو در گفت‌و‌گو با خبرگزاری مهر اظهار کرد: همچنین در حال حاضر رانت بین قیمت کارخانه و بازار ۵۰ هزار میلیارد تومان است؛ کسانی که این رانت را در دست دارند مسلماً اجازه نمی‌دهند قیمت خودرو کاهشی شود و یا بازار به ثبات برسد. شبکه‌هایی هستند که بازار را مدیریت می‌کنند. هر چقدر قیمت در کارخانه بالا می‌رود قیمت در بازار خارج از تصور بالا می‌رود. به نظر می‌رسد این شبکه‌ها برای خودشان حاشیه سودی را تعریف کرده‌اند که در هر صورت باید این حاشیه سود را حفظ کنند.
وی افزود: تا زمانی که قیمت‌گذاری خودرو ساماندهی نشود و موجب توزیع سود و رانت بی‌حساب و کتاب در دست عده‌ای خاص شود، همین اتفاقات در بازار می‌افتد.
این فعال اقتصادی تصریح کرد: اینکه می‌گوئیم واردات خودرو همراه با قیمت‌گذاری آزاد شود به این دلیل است که این رانت و سوداگری از بین برود. این سود عاید سوداگر می‌شود و مالیاتی هم نمی‌دهد و مصرف‌کننده هم مجبور به خرید از بازار آزاد است. در حالی‌که در صورت توقف سیاست قیمت‌گذاری دستوری، سود خودروسازان بهتر می‌شود و از این محل می‌توانند مالیات به دولت بدهند و بساط رانت هم از بازار خودرو برچیده شود.
بیگلو یادآور شد: نامه درخواست ما برای آزادسازی واردات و قیمت‌گذاری همچنان در مجلس است و در صورت استقرار دولت جدید مجدد این مسئله را پیگیری می‌کنیم.
شوک افزایش قیمت
همزمان با روند صعودی قیمت دلار در بازار و کاهش عرضه خودرو توسط خودروسازان قیمت انواع خودروهای داخلی هر روز رکوردهای جدیدی را ثبت می‌کند و هر کس به صورت سلیقه‌ای و برای کسب سود بیشتر قیمت‌های کاذبی را برای خودروهای خود عنوان می‌کند به نحوی که برای پراید 111 قیمت‌های 144 تا 146 میلیون تومان اعلام می‌شود.
خبرگزاری تسنیم با اشاره به این موضوع، گزارش داد: البته به اعتقاد فعالان بازار با وجود رقم‌های غیر‌منطقی معامله‌ای انجام نمی‌شود و فقط این قیمت‌ها برای رشد کاذب قیمت‌ها مطرح می‌شود.
مشاهدات بازار نشان می‌دهد خریداری برای خودرو وجود ندارد اما روند قیمت خودرو در بازار صعودی است در کنار این موضوع بلاتکلیفی بازار عاملی شده تا چشم‌انداز مثبتی برای کاهش قیمت خودروها در آینده نزدیک وجود نداشته باشد.
در حال حاضر تیبا 2 به 150 میلیون، تیبا 2 پلاس به 159 میلیون، ساینا دنده‌ای به 150 میلیون، کوئیک دنده‌ای به 165 میلیون و کوئیک اتوماتیک‌پلاس اتوماتیک‌ به 226 میلیون قیمت‌گذاری شده است.
همچنین قیمت پژو 206 تیپ دو 235 میلیون تومان‌، سمند LX با قیمت 232 میلیون تومان، سمند EF7 با قیمت 250 میلیون تومان، دنا 299 میلیون تومان، پژو 405 GLX با قیمت 223 میلیون، پژو پارس LX به 289 میلیون، پژو پارس اتوماتیک به 372 میلیون، پژو 207 دنده‌ای‌ 330 میلیون، پژو 207 اتوماتیک به 405 میلیون تومان، پژو 206 تیپ پنج 273 میلیون تومان و پژو 206 صندوقدار 288 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
معضل قطعات یدکی بی‌کیفیت
این روزها صاحبان خودرو در کنار گرانی قطعات یدکی با مشکل کیفیت پایین قطعات نیز روبرو هستند. این مسئله هزینه زیادی را به دارندگان خودرو تحمیل می‌کند و در عین حال باعث هدر رفتن وقت آنها نیز می‌شود. به گزارش خبرگزاری فارس، گاهی قطعات یدکی بی‌کیفیت در بسته‌بندی شرکت‌های معتبر به مردم عرضه می‌شود اما آنچه در این بسته‌ها وجود دارد در واقع قطعات تقلبی و غیر استاندارد است.
در همین زمینه سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران با اشاره به اینکه برخی قطعات خودروهای خارجی در بازار به صورت اصلی وجود ندارد، گفت: طبیعتا به دلیل اینکه تحریم هستیم، ممکن است برخی از قطعات اصلی خودرو در بازار کم باشد اما همکارانمان سعی می‌کنند قطعات اصلی از گوشه و کنار دنیا بیاورند، هرچند ممکن است گاهی این قطعات را نتوانند وارد کشور کنند.
مهدی کاظمی افزود: ممکن است حتی در بازار برخی از قطعات بی‌کیفیت نیز وجود داشته باشد، به این صورت که این قطعات را در مراکز زیر زمینی تولید می‌کنند و در بسته‌های اصل و با جنس بی‌کیفیت به فروش می‌رسانند.