معاون وزیر راه اعلام کرد

نرخ ساخت مسکن ملی در شهرهای جدید متری ۲/۷ میلیون تومان

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید گفت: با درخواست برخی انبوه سازان برای ساخت مسکن ملی با متری ۴/۲ میلیون تومان مخالفت کردیم و صرفا قراردادهای متری ۲/۷ میلیون را امضا می‌کنیم.

کد خبر: ۲۱۳۰۸۳

تاریخ: ۲۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۲۱:۰۸

حبیب الله طاهرخانی در گفت وگو با خبرگزاری مهر درباره هزینه احداث پروژه‌های طرح ملی مسکن تأکید کرد: رقم احداث طرح اقدام ملی مسکن را شورای مسکن کشور تصویب و ابلاغ کرده است که حداکثر متری دو میلیون و ۷۵۰ هزار تومان است؛ برخی انبوه سازان داخلی پیشنهاد ساخت متری چهار میلیون و ۲۰۰ هزار تومان را داده بودند که با موافقت مدیران عامل شرکت‌های عمران برخی از شهرهای جدید استان اصفهان روبه رو نشد ولی برخی انبوه‌سازان داخلی در استان اصفهان اعتراض کردند.
وی افزود: در حال حاضر هم رقم مذکور تغییر نکرده و در برخی دیگر از شهرهای جدید، در حال امضای قرارداد ساخت طرح ملی مسکن با رقم مصوب شورای مسکن هستیم، حتی در شهرهای جدید استان اصفهان شامل شهر مجلسی و فولادشهر هم انبوه سازان محلی با رقم مصوب شورای مسکن به توافق رسیده‌ایم. ما موظف به حمایت از منابع مالی مردم هستیم.
این مسئول خاطرنشان کرد: مجبوریم در قراردادهای پیمانکاری طرح اقدام ملی مسکن، تعدیل قیمت را هم بگنجانیم و در صورتی که قیمت تمام شده پروژه، از متری دو میلیون و ۷۵۰ هزار تومان بیشتر شود، متقاضی مکلف به تأمین مابه التفاوت خواهد بود، در غیر این صورت، پیمانکار پروژه را نیمه کاره رها می‌کند؛ اما برخی سازندگان می‌گویند ما برای شروع، متری ۴.۲ میلیون تومان را قرارداد می‌بندیم و اگر بیشتر شد، از متقاضی دریافت می‌کنیم. طاهرخانی از تکمیل هفت هزار واحد مسکن مهر پردیس تا پایان سال خبر داد و اظهار کرد: باوجود اینکه عملیات اجرایی برخی واحدهای مسکن مهر پردیس سال گذشته آغاز شد، ولی با تلاش و جدیت مجموعه همکاران شهر جدید پردیس روند احداث و تکمیل پروژه‌های مسکن مهر شتاب خوبی گرفته و امیدواریم تا پایان دولت دوازدهم، همه پروژه‌های بدون مشکل و بدون معارض قضائی به اتمام برسد. وی همچنین درباره متروی شهر جدید پرند که قرار بود تا پایان امسال متصل شود ولی این اتفاق رخ نداد اظهار کرد: دستگاه مجری متروی شهر جدید پرند، شرکت عمران شهرهای جدید نیست و ساخت آن بر عهده شهرداری تهران است. البته کارگاه مجهز شده و پروژه فعال شده است. معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: بهمن ماه امسال هیئت دولت با ساخت این پروژه و واگذاری آن به قرارگاه سازندگی خاتم الأنبیاء (ص) موافقت کرده است. طاهرخانی با اشاره به چهارساله بودن قرارداد احداث این پروژه، درباره علت طولانی بودن روند ساخت متروی تهران-پردیس یادآور شد: پروژه بسیار سنگینی است که پنج کیلومتر تونل دوقلو دارد؛ ۲۰۰ متر از پروژه زیر زمین قرار دارد؛ در این مسیر ریلی، ۷۵ متر پل بر روی جاجرود احداث خواهد شد. وی در باره نحوه تأمین مالی پروژه متروی شهر جدید پردیس توضیح داد: قرارداد امضا شده برای تأمین مالی، به صورت سه جانبه بوده و قرارگاه خاتم، شرکت عمران شهرهای جدید و دولت هر یک بخشی از هزینه ساخت متروی پردیس را تأمین می‌کنند.