مافیای خودروسازی این صنعت را به عقب رانده است

عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به کیفیت بسیار نازل بدنه خودروهای ساخت داخل با وجود پیشتازی کشورمان در حوزه آلیاژ و تولید ورق‌های آهنی گفت: مافیای خودروسازی در کشور این صنعت را به عقب‌ رانده است.

کد خبر: ۱۸۱۴۲۴

تاریخ: ۱۴ بهمن ۱۳۹۸ - ۲۱:۴۵

حسن خسته‌‌بند‌، در گفت‌وگو با تسنیم در رشت، با بیان اینکه قشر متوسط و پایین جامعه از سر ناچاری اقدام به خرید خودروهای ناایمن نظیر پراید می‌کنند اظهار داشت: خودروسازی کشورمان اسیر مافیا شده ‌به همین دلیل این صنعت از سال‌های گذشته تاکنون نه‌تنها پیشرفتی نداشته بلکه دائماً در حال درجا زدن و پسرفت است.
وی اجباری شدن نصب بسیاری از تجهیزات ایمنی در خودروهای ساخت داخل را همانند بسیاری از کشورهای دیگر لازم و ضروری خواند و عنوان کرد: اینکه خودروسازان ایرانی می‌گویند برای کاهش قیمت تمام شده برخی تجهیزات ایمنی را روی خودروهای داخلی نصب نمی‌کنند یک ظلم و جفای بزرگ علیه مردم است.
خسته‌بند با اشاره به اینکه عموماً خودروهای خارجی که وارد کشور می‌شوند ایمن‌تر هستند تصریح کرد: خودروسازان کشورمان از شرایط فعلی پیش آمده نهایت استفاده و بهره را می‌برند و خودروهای بی‌کیفیتی که ضوابط و استانداردهای لازم در آن به هیچ وجه لحاظ نشده را به مردم به ویژه قشرهای متوسط جامعه تحمیل می‌کنند.
وی تکلیف دستگاه‌های نظارتی از جمله سازمان ملی استاندارد و راهنمایی و رانندگی جهت جلوگیری از ورود خودروهای بی‌کیفیت داخلی به بازار را مورد تأکید قرار داد و اظهار داشت: تعلیق کردن خط تولید پراید به عنوان یک خودروی بی‌کیفیت نخستین اقدامی بود که انجام شد و انتظار داریم چنین تصمیماتی در کشور استمرار پیدا کند.
نماینده مردم بندرانزلی در مجلس کاهش سطح کیفیت بدنه خودروهای تولیدی توسط خودروسازان از یک سو و افزایش تلفات انسانی در سوانح رانندگی را یک فاجعه بزرگ تلقی کرد و ابراز داشت: مافیای خودروسازی حقیقتی تلخ است که در کشور وجود دارد و تاکنون ضربه‌های بزرگی را نیز به این صنعت ملی وارد کرده است.
عضو کمیسیون عمران مجلس تحریم‌های ظالمانه دشمن علیه کشورمان را فرصتی مناسب برای استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان، نیروهای جوان و خلاق تلقی کرد و اظهار داشت: دلالان در سال‌های اخیر با استفاده از رانتی که در اختیارشان بود بسیاری از اقلامی که امکان ساخت و تولید آن در داخل وجود داشت را وارد کشور کردند.  خسته‌بند تغییر موضع بسیاری از دستگاه‌ها به ویژه وزارت نفت در نوع برخوردشان با جوانان نخبه کشور و نگاه جدی‌تر به داشته‌های داخلی را یکی از مواهب تحریم‌ها دانست و ابراز داشت: به عقیده بنده در کنار نظارت دستگاه‌های متولی و استفاده از خلاقیت متخصصان داخلی، صنعت خودروسازی کشور می‌تواند از این شرایط وخیم نجات پیدا کند.