روایت رئیس پلیس راهور تهران از سانحه اتوبوس دانشجویان

رئیس پلیس راهور تهران گفت: با هماهنگی و دستور دادستان تهران، سه تیم کارشناسی خبره برای بررسی تصادف اتوبوس در دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات تعیین کرده‌ایم.

کد خبر: ۱۵۰۶۵۹

تاریخ: ۰۵ دی ۱۳۹۷ - ۲۱:۵۴

به گزارش مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، سردار محمدرضا مهماندار رئیس این پلیس درباره تصادف روز سه شنبه در دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات گفت: با توجه به اینکه این تصادف ابعاد مختلفی دارد که باید تمام آن‌ها در نظر گرفته شود، با هماهنگی دادستان تهران و دستور ایشان سه تیم کارشناسی خبره برای این موضوع تعیین کرده‌ایم.
مهماندار افزود: این سه تیم شامل گروهی از کارشناسان تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، تیم کارشناسان فنی و مکانیک خودرو برای مشخص کردن اشکالات فنی احتمالی خودرو و همچنین یک تیم نیز از کارشناسان فنی و مهندسی در حوزه راه که از وزارت راه و شهرسازی با ما همکاری کرده‌اند، می‌شود. صبح دیروز این سه تیم به محلی که خودرو نگهداری می‌شود و محل وقوع تصادف اعزام شدند تا به موضوع رسیدگی کنند.
وی اظهار داشت: لازم است سهم همه عواملی که در این تصادف مقصر بوده‌اند مشخص شود، اعم از خطای احتمالی راننده، اشکالات راه و نقص خودرو و همچنین کوتاهی مسئولین چه به عنوان پیمانکار حمل و نقل و چه کارفرمای این حوزه.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درباره نتایج بررسی های اولیه گفت: این اتوبوس در یکی از ایستگاه‌ها توقف نمی‌کند، بر اساس اظهارات شهود، راننده از این لحظه به دانشجویان می‌گوید که اتوبوس ترمز ندارد و همه به سمت عقب اتوبوس بروند. بعد از طی کردن حدود 600 متر، راننده احتمالاً برای اینکه بتواند به‌نحوی خودرو را متوقف کند وارد فضای سبز می‌شود که درختان کوچکی داشته و نتوانسته‌ جلوی حرکت اتوبوس را بگیرد. سپس با یک زاویه 35 درجه از جاده خارج می‌شود، بعد از اینکه 69 متر مسیر را طی می‌کند، با پایه بتنی که برای تأسیسات آب در آنجا قرار داشته برخورد می‌کند که سرعت اتوبوس و برخوردی که با آن پایه بتنی می‌کند، باعث می‌شود که تقریباً دو سوم زیر اتوبوس جمع و منهدم شود که این موضوع باعث افزایش تلفات می‌شود.
مهماندار افزود: در تاریخ 22 آذر معاینه فنی این خودرو منقضی شده و در زمان تصادف معاینه فنی نداشته، ضمن اینکه سن فرسودگی اتوبوس‌های شهری 10 سال است که این خودرو تولید سال 1381 است و از سال 1391 در سن فرسودگی قرار داشته است.
وی یادآور شد: این اتوبوس‌ها سرویس داخلی دانشگاه هستند و دانشگاه آن‌ها را به‌عنوان پیمانکار استخدام کرده تا بین دانشکده‌های مختلف کار سرویس‌دهی را انجام دهند. در واقع این اتوبوس‌ها مربوط به حمل و نقل درون شهری نیستند.
دادستان تهران: سکته راننده در تحقیقات پزشکی رد شده است
دادستان تهران هم در ارتباط زنده با اخبار 14 شبکه یک سیما درباره پیگیری و نظارت سریع بر حادثه دانشگاه علوم و تحقیقات گفت: پیرو تاکید رئیس قوه قضائیه برای تسریع در رسیدگی به این پرونده بلافاصله بازپرس ما در منطقه حادثه حضور پیدا کرد و اظهارات شاهدان هم صورت جلسه شد و هفت نفر برای تعیین علت حادثه به عنوان کارشناس تعیین شده‌اند و به پلیس نیز اجازه داده شد کار کارشناسی انجام دهد.
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، عباس جعفری دولت‌آبادی با بیان اینکه دیروز از دو تن از معاونان دانشگاه تحقیق مفصلی شده است، افزود: پیش از این گفتم واگذاری و واسپاری خدمات به بخش خصوصی رافع مسئولیت بخش دولتی  یا مسئولان دولتی نخواهد شد بنابراین برای اعلام کارشناسی نیاز داریم اتوبوس به جای دیگری منتقل شود.
جعفری دولت‌آبادی ادامه داد: تحقیقات اجمالی نشان می‌دهد اتوبوس از ایمنی لازم برخوردار نبوده است اما چون راننده فوت کرده است باید روی نظر کارشناسان و مصدومان متمرکز شویم.
وی با بیان اینکه نظارت‌ها خوب نبوده است، گفت: بر اساس آنچه بازپرس برای ما گزارش داد در این بخش نقصانی وجود دارد و امیدواریم ظرف هفته آینده کارشناس نظر خود را اعلام کند.
فوت دهمین نفر در بیمارستان
دادستان تهران با بیان اینکه از رئیس دانشگاه علوم و تحقیقات نیز قرار است تحقیقاتی انجام شود، اظهار داشت:​ 25 نفر مصدوم در بیمارستان بودند که تا ظهر دیروز 6 نفر مرخص و 10 نفر نیز فوت شده‌اند که اجساد فوت‌شدگان تحویل خانواده‌هایشان شده است.
جعفری دولت‌آبادی با بیان اینکه سکته راننده در تحقیقات پلیسی ما رد شده است، افزود: خطای راننده یا نقص فنی خودرو یا سایر عواملی که مطرح است باید روی آنها متمرکز شویم.