رئیس ‌جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها:

22 درصد آمار سوانح رانندگی مربوط به عابران است

رئیس ‌جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها گفت: در سال 96، تعداد 16 هزار نفر در سوانح رانندگی جان باختند و 300 هزار نفر هم مجروح و معلول شدند.

کد خبر: ۱۳۰۹۵۸

تاریخ: ۰۷ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۲۱:۱۷

به گزارش خبرگزاری فارس، محمد بخارایی در نشست بررسی برنامه‌های جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها در سال 97 در راستای کاهش سوانح رانندگی اظهار داشت: بودجه حاصل از درآمد جرایم راهنمایی و رانندگی در سال‌های اخیر به امر نگهداری راه‌ها 100 درصد اختصاص نیافته است.
وی با‌اشاره به اینکه در سال 96، تعداد 16 هزار نفر در سوانح رانندگی جان باختند و 300 هزار نفر هم مجروح و معلول شدند، افزود: 45 درصد کشته شدگان سوانح رانندگی، عابران پیاده و موتورسواران هستند. حدود 23 درصد؛ معادل 3800 نفر از جانباختگان سوانح رانندگی موتورسواران هستند و 100 هزار نفر از مجروحان سوانح رانندگی غیر موتورسواران هستند.
رئیس‌جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها افزود: ایران یک درصد جمعیت جهان را دارد، بنابراین نباید کشته‌های سوانح رانندگی کشور از 12 هزار نفر در سال بیشتر بشود. تعداد جانباختگان سوانح رانندگی در ایران، سالانه 16 هزارنفر، یعنی 25 درصد بالاتر از متوسط جهانی است.
بخارایی با بیان اینکه سالانه 22 درصد از آمار سوانح رانندگی مربوط به عابران پیاده است، گفت: اگر بر ساخت و سازهای بی‌رویه در حاشیه شهرها نظارت کنیم و از آنها جلوگیری شود، ضمن آنکه موتورسواران را به خوبی مدیریت کنیم، سوانح رانندگی بسیار کاهش می‌یابد.
وی کاهش سرعت مجاز را از عوامل دیگر کاهش سوانح رانندگی عنوان کرد و ادامه داد:‌ در اسپانیا حداکثر سرعت مجاز در آزادراه‌های برون‌شهری 100 کیلومتر بر ساعت در بزرگراه‌های درون‌شهری 60 کیلومتر بر ساعت و در مراکز تجاری و مسکونی پرتردد 30 کیلومتر بر ساعت است، در حالی که بسیاری از کارشناسان و انجمن‌های ناوگان عمومی با کاهش سرعت مجاز در ایران مخالفت کردند.  همچنین می‌توان سرعت مجاز را برای هر خودرویی تعیین کرد، به عنوان مثال‌ می‌توان سرعت مجاز را برای خودرویی مثل پراید که در سوانح رانندگی بسیار آسیب‌پذیر است، کاهش داد. رئیس ‌جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها نظارت بر عملکرد آموزشگاه‌های رانندگی را از دیگر موارد کاهش سوانح رانندگی عنوان کرد و گفت: متأسفانه بیمه‌ها هم در این حوزه کم‌کاری می‌کنند و سرمایه‌گذاری نکردند.
بخارایی به نامگذاری امسال به سال حمایت از کالای ایرانی‌اشاره کرد و گفت: حمایت از تولید داخل ضرورت دارد اما در کنار توجه به تولید داخل، ارتقای کیفیت باید در دستورکار باشد و کشور تلاش کند بدون رودربایستی، از ساخت خودروهای غیرایمن جلوگیری شود، ضمن آنکه الزامات ایمنی در خودروها رعایت شود.
وی ادامه داد: چرا 50 درصد جانباختگان سوانح رانندگی در بیمارستان و مسیر رسیدن به بیمارستان جان می‌بازند؟ شاید فرهنگ رسیدگی به مجروحان در بیمارستان‌های ما کم است.