محمدعلی پورمختار در گفت‌وگو با تسنیم، در خصوص گزارش منتشره توسط وزارت صنعت و اعلام رقم 150 میلیون یورو (168 میلیارد تومان) برای سرمایه‌گذاری و واگذاری 50 درصد از سهام سایپا کاشان به پژو-سیتروئن، اظهارداشت: براساس اخباری که به من رسیده قیمت واقعی سایپا کاشان بسیار بیشتر از این رقم است اما به کمتر از نصف قیمت به پژو-سیتروئن واگذار شده است.
وی با اعلام اینکه این واگذاری محل ایراد بوده و حتماً این موضوع را در مجلس پیگیری خواهیم کرد، افزود: دستگاه‌های نظارتی هم باید به این موضوع ورود پیدا کنند. قرارداد منتشر شده محرمانه تلقی شده و آن را منتشر نکرده‌اند که این امر بسیار مبهم و مشکوک است. چرا قراردادی نباید برای مردم منتشر شود، حتی اگر به مردم اعتقادی ندارند حداقل باید در اختیار نمایندگان بگذارند که مشخص شود ما چه تعهداتی و طرف مقابل چه تعهداتی داده است و در مقابل چه امتیازات بزرگی را داده‌ایم و چه امتیازاتی دریافت کرده‌ایم.این عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس تصریح کرد: سوابق اروپایی‌ها و به ویژه فرانسوی‌ها نشان می‌دهد آنها هیچ گاه حاضر به دادن دانش و تکنولوژی در بخش خودرو یا سایر حوزه‌ها نبوده‌اند. به همین دلیل نگرانی ما این است که سایپا کاشان را به یک مرکز مونتاژ خودرو‌های فرانسوی تبدیل کنند و در نهایت برای کشور چیزی از جهت علمی و توانمندی‌هایی که باید استفاده‌ نماییم از آن باقی نماند.وی در خصوص اقدامات مجلس شورای اسلامی برای رسیدگی به قراردادهای خارجی خودروسازان، گفت: مجلس پیگیر این مسئله هست و امیدوارم که کمیسیون اصل 90 این مسئله را پیگیری نماید.پورمختار در پاسخ به این پرسش که شرکت پژو-سیتروئن هم‌زمان با دو خودروساز ایران وارد مشارکت شده و محصولات هر دو قرار ا ست که در یک بازه قیمتی (50-90 میلیون) عرضه شود، این از نظر شما انحصار را تشدید نمی‌کند، اظهارداشت: بله این مسئله تشدید‌کننده انحصار است. پژو و سیتروئن به ظاهر دو شرکت مختلف هستند ولی در واقع آنها سالهاست که یک شرکت واحد ایجاد کرده‌اند و در واقع هر دو خودروسازان ما با یک شرکت وارد قرارداد شده‌اند و این نوعی دور زدن مقررات و تشدید انحصار است و باید برداشته شود.
این عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس، تصریح کرد: پژو جزو اولین شرکت‌هایی بود که با اعمال تحریم‌ها از ایران خارج شد و ایران‌خودرو را تنها گذاشت. ما به تجربه دیدیم که فرانسوی‌ها به دنبال فروش کالاهای خود در بازار ایران هستند و بنا ندارند که تکنولوژی و دستاوردهای خود را در اختیار ما قرار دهند. البته امیدوارم این‌گونه نباشد و مسئولین در مقابل امتیازات خوبی که به فرانسوی‌ها واگذار شده امتیازات مثبتی را هم برای صنعت خودروی کشور کسب کرده باشند.