به گزارش ایرنا، مدیرعامل شرکت کشتی‌سازی و صنایع فراساحل خلیج‌فارس در این مراسم کل هزینه این سکو را شامل طراحی، ساخت و بارگیری 160 میلیون دلار عنوان کرد که 10 میلیون دلار کمتر از قیمت‌های اعلام شده از سوی شرکت‌های خارجی است. حمید رضاییان اصل افزود: سکوی B18 با 2 هزار و 300 تن وزن و 500 میلیون فوت مکعب ظرفیت، قادر است روزانه 14 میلیون مترمکعب گاز شیرین‌سازی شده را به شبکه سراسری تزریق کند.
وی یادآور شد: پس از 15 روز عملیات مهاربندی این سکو روی شناور بارج، کار حمل آن به مقصد پارس جنوبی در 400 کیلومتری بندرعباس آغاز می‌شود. به گفته وی، پس از انتقال و عملیات نصب و راه‌اندازی در دریا که چهار ماه زمان می‌برد، مطابق برنامه‌ریزی به عمل آمده تولید گاز آن از آذر ماه امسال وارد شبکه سراسری کشور می‌شود.
رضاییان اصل یادآور شد: سکوی گازی B18 به عنوان یکی از چهار سکوی دریایی بخش فراساحل فازهای 17 و 18 پارس جنوبی به طور 100 درصد توسط متخصصان داخلی ساخته شده است. وی خاطرنشان کرد: از فاز 16 به بعد، عملیات طراحی، ساخت، بارگیری و نصب سکوهای نفتی مورد نیاز فازهای 17 و 18 پارس جنوبی به طور کامل ایرانی (بومی‌سازی) شده است.
به گفته  مدیرعامل ایزوایکو، تا قبل از این شرکت‌های بزرگی همچون توتال و شل در زمینه طراحی، ساخت و حتی بارگیری و نصب چنین سکوهایی نقش اصلی را داشتند و متخصصان ایرانی نیز در کنار آنها فعالیت می‌کردند.