دبیر انجمن صنایع ریلی:
واگنساز داخلی به تعمیرکار واگن خارجی تبدیل شده است
دبیر انجمن صنایع ریلی گفت: واگنساز داخلی به تعمیرکار واگن خارجی تبدیل شده است.
به گزارش فارس، صادق جمشیددوست بیان کرد: واگنساز خارجی در ابتدای قرارداد و پس از گشایش السی، حجم بالایی از رقم قرارداد را دریافت میکند، اما در ایران نقدینگی وجود ندارد تا حتی رقم پیشپرداخت از سوی شرکتها به واگنسازها پرداخت شود.
وی افزود: در این راستا ورود واگنهای دست دوم خارجی نیز باب شد، با وجود آنکه مغایر با سیاستهای برنامه پنجم بود، اما برخی دولتها آن را اجرا کردند که موجب شد متوسط سن ناوگان ریلی کشور افزایش یابد.
دبیر انجمن صنایع ریلی بیان کرد: امروز بزرگترین واگنساز ما به بازسازیکننده واگن تبدیل شده است و این منطقی نیست.
وی یادآور شد: امروز 23 هزار دستگاه واگن باری، 1680 دستگاه واگن مسافری و 490 دستگاه لکوموتیو در سیر وجود دارد که لازم است تا سال 1404 تعداد واگنهای باری در سیر به 50 هزار دستگاه و تعداد واگنهای مسافری به بیش از 3 هزار دستگاه و تعداد لکوموتیوهای موجود به 800 دستگاه برسد.
جمشیددوست افزود: برای تحقق اهداف در صنعت ریلی بیش از 35هزار میلیارد تومان سرمایهگذاری در این صنعت مورد نیاز است.