در سفر رئیس جمهور و هیئت همراه تفاهم شده که 10/5 میلیارد دلار صرف خرید 118 فروند هواپیمای ایرباس و ATR نو شود اما کاپیتان حمیدرضا پهلوانی در گفت‌وگو با فارس اظهار کرد: پس از گذشت یکسال قیمت این هواپیماها کاهش می‌یابد و به چهار پنجم قیمت نو می‌رسد. این کاهش قیمت به آن دلیل است که هواپیما وارد فاز بعدی شده و نوبه‌های تعمیر و نگهداری این هواپیماها آغاز می‌شود.
وی با بیان اینکه گذشت زمان قیمت هواپیما را بیشتر کاهش داده و هزینه‌ها را افزایش می‌دهد، گفت: با گذشت زمان هواپیمای نو به جایی می‌رسد که با تعویض قطعه، باید دوره‌های تعمیر و نگهداری بیشتری روی آن انجام شود، به اضافه اینکه، قطعات زمان‌دار هواپیما نیز باید عوض شود و این موجب می‌شود که هواپیما به حداقل قیمت خود برسد، آنچه که در صنعت ما امروز اتفاق افتاده است.
رئیس سابق سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام اینکه اگر فضای باز سیاسی بین‌المللی هم باشد بخش خصوصی توان خرید هواپیماهای نو را ندارد، خاطرنشان کرد: بین سال‌های 91 تا شش ماهه دوم سال 92 با وجود تحریم‌های صنعت، زمینه خرید هواپیمای نو برای شرکت‌های هواپیمایی فراهم کردیم، بدین ترتیب که بدون واسطه این هواپیماها مستقیم از کارخانه سازنده تحویل ایران شود، حتی کارهای اجرایی آن نیز انجام شد و 2 فروند از این هواپیماها از فرانسه به آلمان آمد و منتظر تأیید ما در ایران بود تا وارد فضای ایران شود، اما در جلساتی که با شرکت‌های هواپیمایی داشتیم، هیچ یک از این شرکت‌های هواپیمایی برای خرید هواپیما استقبال نکردند و هیچ شرکتی پتانسیل لازم برای خرید این هواپیماها را نداشت.
گفتنی است با توجه به اینکه رئیس سابق هواپیمایی کشوری گفته یک پنجم ارزش هواپیماهای نو پس از گذشت یکسال کاهش می‌یابد، بیش از دو میلیارد دلار از هزینه‌ای که برای خرید ایرباس‌ها تفاهم شده صورت خواهد گرفت، در پایان سال اول استفاده از این هواپیماها سوخت خواهد شد.