به گزارش مهر، متوسط مصرف بنزین سال گذشته حدود 1/7 درصد افزایش داشته است و در مجموع در سال 93 حدود ۷۰ میلیون لیتر بنزین معمولی و سوپر در کشور مصرف شده که افزایش مصارف داخلی مهمترین عامل افزایش واردات این فرآورده استراتژیک نفتی عنوان می‌شود.
براساس آمارهای رسمی وزارت نفت، سال گذشته به طور متوسط روزانه 4/7 میلیون لیتر بنزین و در مجموع یک میلیارد و ۷۱۵ میلیون لیتر از این محصول پرطرفدار نفتی وارد کشور شده که حجم واردات بنزین در مقایسه با مدت زمان مشابه سال ۱۳۹۲ افزایش 30 درصدی را نشان می‌دهد.
از کل واردات بنزین کشور روزانه حدود ۵۰ هزار لیتر از پایانه‌های نفتی حاشیه دریای خزر و مابقی به ارزش تقریبی یک میلیارد دلار از پایانه‌های نفتی جنوب کشور وارد شده است.
دو برابر شدن واردات
 در سال 94
علاوه بر این، در سال ۱۳۹۲ هم در مجموع حدود یک میلیارد و ۲۷۷ میلیون لیتر بنزین وارد ایران شده و در دوسال نخست فعالیت دولت یازدهم در مجموع سه میلیارد لیتر بنزین از خارج کشور خریداری شده است.
این در حالی است که از ابتدای سال‌جاری با طولانی شدن دوره تعمیرات اساسی پالایشگاه نفت شازند اراک و افزایش مصارف داخلی حجم واردات بنزین با افزایشی نزدیک به دو برابری نسبت به سال ۹۳ همراه بوده است.
برای امسال هم دولت مجوزی به منظور واردات روزانه ۱۰ میلیون لیتر بنزین به وزارت نفت داده که بر این اساس از ابتدای سال جاری تاکنون به طور متوسط حدود ۸میلیون لیتر بنزین در روز وارد کشور شده است.
به عبارت دیگر، در طول ۳۴۰ روز نخست سال جاری حدود دو میلیارد و ۷۲۰ میلیون لیتر بنزین وارد کشور شده که نشان می‌دهد واردات این محصول استراتژیک نفتی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حدود یک میلیارد لیتر افزایش یافته است.
گفتنی است یکی از مهمترین دلایل افزایش دو برابری واردات بنزین در سال جاری جهش 2/1 درصدی مصرف داخلی بوده به طوری که از ابتدای سال‌جاری تاکنون حدود ۷۱ میلیون لیتر از این فرآورده نفتی در کشور عرضه و توزیع شده است.
با این وجود در طول حدود ۹ سال گذشته تاکنون هیچ‌گاه متوسط مصرف بنزین ایران به رکورد سال ۸۵ (واردات روزانه 27/5 میلیون لیتر در روز) نرسید و اگر عرضه کارتی بنزین انجام نمی‌شد، هم‌اکنون متوسط مصرف روزانه بنزین کشور به ۱۵۰ میلیون لیتر در روز افزایش می‌یافت.
گفتنی است واردات بنزین در شرایطی رخ داده است که در دولت گذشته مراکز پتروشیمی به توانایی تولید بنزین دست یافتند و کشور ما به مرز خودکفایی در تولید این فرآورده بسیار ارزشمند رسید اما با روی کار آمدن دولت روحانی به بنزین ملی تهمت آلوده بودن زده شد تا به این ترتیب دروازه‌های کشور دوباره به روی واردات بنزین گشوده شود.
در 3 سال گذشته دولت یازدهم با محوریت رئیس سازمان محیط زیست بارها به تولیدات پتروشیمی‌ها حمله کرد و مدعی شد عامل اصلی آلودگی هوا در سالهای اخیر کیفیت پایین این محصولات است و به این ترتیب وعده داد از این پس با واردات بنزین با کیفیت مشکل آلودگی هوا برچیده خواهد شد.
اما ابتکار که در تابستان این حرف‌ها را می‌زد نمی‌دانست که جوجه‌ها را آخر پاییز می‌شمارند، چرا که با فرا رسیدن پاییز و زمستان آلودگی‌های کم سابقه‌ای بر آسمان کلان شهرها سایه افکند و دروغگویی تهمت زنندگان به بنزین ملی برملا شد تا جایی که این روزها مردم صرفا منتظرند با وزیدن باد یا بارش باران و برف، برای چند روز در هوای پاک تنفس کنند.