پس از هواپیما بلیت قطار هم گران شد
هنوز مدت کوتاهی از آزادسازی نرخ بلیت هواپیما و به دنبال آن افزایش قیمتها نگذشته بود که دولت قیمت بلیت قطار را هم افزایش داد و شوک بزرگی را به مسافران وارد کرد.
به گزارش مهر، دولت در هفته دوم آذرماه، آزادسازی نرخ بلیت هواپیما را ابلاغ کرد تا به این وسیله نرخ بلیت در 170 مسیر داخلی آزادسازی شود؛ اما با وجودی که بارها اعلام شده بود آزادسازی به معنای افزایش قیمت نیست، ناگهان پس از اعلام این موضوع، نرخ بلیت در پروازها به طور سرسامآوری بالا رفت، بطوری که بلیت برای مشهد مقدس با رقمهایی تا 500 هزار تومان هم به فروش رسید.
هرچند که ایرلاینها معتقدند این افزایش قیمت ربطی به آنها ندارد و دلالان چارتری این قیمتها را تعیین میکنند اما واقعیت این است که افزایش ناگهانی قیمت بلیت هواپیما به دنبال اعلام آزادسازی اتفاق افتاد و زمینه را برای سودجویی عدهای در فقدان نظارت بر آژانسهای متخلف ایجاد کرد.
همین افزایش قیمت موجب شد که بخش زیادی از متقاضیان سفر هوایی به مشهد مقدس در آستانه شهادت امام رضا(ع) از این سفر باز مانند و توان خرید بلیت با این قیمتها را نداشته باشند و به فکر استفاده از وسیله حمل و نقل دیگری باشند اما در ادامه این تصمیم، خبر دوم دولت مبنی بر افزایش متوسط 8 درصدی قیمت بلیت قطار، شوک دیگری را به مسافران واردکرد.
بنابر اعلام معاون مسافری شرکت راهآهن، قیمت بلیت قطار مسافری از 25 آذر ماه به طور متوسط 8 درصد افزایش مییابد. به گفته وی از 137 قطاری که در شبکه ریلی تردد میکنند، 91 قطار با 10 درصد و کمتر از آن افزایش و 46 قطار نیز حدود 15 درصد افزایش قیمت خواهند داشت.
محمد راشدی با اعلام اینکه شرکتهایی مجاز خواهند بود تا 20 درصد افزایش قیمت دهند که در روزهای غیر پیک مسافر هم تخفیف لازم را برای مسافران در نظر بگیرند، افزود: با توجه به اینکه بلیت قطار 45 روزه پیش فروش میشود، کسانی که از قبل بلیت خریدهاند، با همان نرخ قبلی محاسبه خواهد شد.
وی تأکید کرد که 24 قطار که در مسیرهای حومهای تردد میکنند، مشمول افزایش قیمتها نمیشوند.
انتقاد از افزایش قیمت بلیت در قطار و هواپیما
در این خصوص، محمد دامادی عضو کمیسیون عمران مجلس در گفتوگو با مهر با انتقاد از افزایش قیمتها در دو بخش حمل و نقل ریلی و هوایی، گفت: مشخص نیست که وزارت راه و شهرسازی چه سبک و سیاقی برای افزایش قیمتها دارد اما این موضوع به صلاح مردم نیست.
وی با بیان اینکه نباید هر زمان مشکل یا کمبود بودجهای هست، فشار را به مردم بیاورند، اظهار داشت: معتقدم این افزایش قیمتها در زمان پیک سفرها کار درستی نیست و در نهایت هم اتفاق خوبی در این بخشها نمیافتد چراکه از توان متقاضیان کاسته میشود.
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: اینکه در زمان افزایش مسافر، قیمتها را بالا ببریم، کار درستی نیست، الان در این فصل مردم گرایش دارند تا به مشهد مقدس سفر داشته باشند که در این شرایط، قیمتها گران شده است. دامادی، این رفتار را سودجویانه دانست و اظهار داشت: وقتی که مردم به بلیت نیاز دارند، نباید آن را گران کنیم چرا که در نهایت به این بخشها هم آسیب وارد میشود، زیرا مردم نمیتوانند پیشبینی برای سفرها داشته باشند و با این قیمتهای گران هم تقاضا کاهش مییابد.
بنابراین به نظر میرسد، مسافرانی که از این پس قدرت خرید بلیت هواپیما را از دست دادهاند باید با قیمتهایی نزدیک به نرخهای قبلی بلیت هواپیما، بلیت قطار را هم تهیه کنند که به گفته مسئولان شرکت راهآهن این قیمتها برای مسیرهای پرتقاضا تا 20 درصد افزایش خواهد داشت.
این در حالی است که از ابتدای روی کارآمدن عباس آخوندی در وزارت راه و شهرسازی همواره تأکید بر این بوده که سهم حمل و نقل جادهای کاهش یافته و بیشتر سفرها به ریل انتقال یابد، موضوعی که به نظر میرسد در عمل اتفاق نیافته و مسافران زیادی از این پس به حمل و نقل جادهای افزوده شود.
براین اساس، با وجود آمار بالای تصادفات رانندگی در کشور که سالانه چندین هزار نفر را به کام مرگ میکشاند، ایجاد تسهیلات لازم برای استفاده مسافران از حمل و نقل ریلی و هوایی ضروری به نظر میرسد اما این اقدامات دولت بطور حتم میزان استفاده از جاده را در حمل و نقل افزایش میدهد.