عملیات اجرایی خط سوم قطار شهری مشهد نیمه‌شعبان آغاز می‌شود

عبدالرضا رحمانی فضلی در حاشیه بازدید از کمربند سبز جنوبی مشهد در گفت‌وگو با خبرنگاران افزود: دولت توجه ویژه‌ای به بهبود وضعیت حمل و نقل درون شهری مشهد مقدس دارد و در این زمینه تمام تلاش خود را انجام می‌دهد.
وی به توجه ویژه دولت در اختصاص بودجه جداگانه در حوزه زیارت اشاره کرد و افزود: دولت اعتباراتی را در حوزه زیارت برای برخی شهرها به صورت خاص اختصاص داده که شهر مشهد مقدس نیز از جمله این شهرها است.
در مجموع چهار خط برای قطار شهری مشهد تعریف شده که خط یکم آن به طول 19 کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل‌آباد اسفند ماه سال 89 به بهره‌برداری رسید.
عملیات حفاری مسیر 13 هزار و 700 متری خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی توسط دو دستگاه تی.بی.ام از تیرماه 1390 آغاز شده و تاکنون حدود 13 هزار متر آن حفر شده است.
عملیات اجرایی خط سوم قطار شهری مشهد نیز به طول 24 کیلومتر است که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم‌آباد را پوشش می دهد.
مطالعات خط چهارم قطار شهری مشهد نیز که از خواجه ربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سوی حرم مطهر رضوی به قلعه ساختمان و جاده سرخس منتهی می‌شود به پایان رسیده است.
در سفر وزیر کشور به مشهد 100 دستگاه اتوبوس با مشارکت دولت طی مراسمی به ناوگان اتوبوسرانی این شهر افزوده شد.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد در این مراسم گفت: اتوبوس‌های مزبور که از محل اعتبارات سفر رئیس جمهوری به مشهد خریداری شده در خط سوم بی.آر.تی مشهد به طول 25 کیلومتر از ابتدای شهرک شهید رجایی تا انتهای الهیه به کار گرفته می‌شوند.
هادی عطارزاده افزود: برای خرید این اتوبوس‌ها 1300 میلیارد ریال هزینه شده و خرید 100 دستگاه اتوبوس دیگر نیز به زودی انجام می‌شود.
وی به فعالیت دو هزار دستگاه اتوبوس در مشهد اشاره کرد و گفت: نیمی از اتوبوس‌های درون شهری مشهد بیش از 10 سال سابقه فعالیت داشته و دچار فرسودگی هستند. وی افزود: مشهد به هزار دستگاه اتوبوس درون شهری دیگر نیاز دارد.