علی نورزاد دیروز در حاشیه بازدید از این قطعه از آزادراه در گفت‌وگو با خبرنگاران، روند عملیات ایمن‌سازی این مسیر ارتباطی از سوی پیمانکار را بسیار مطلوب ارزیابی کرد. وی افزود: با وجود حدود ۷۹ نقطه حادثه‌خیز شناسایی شده در این مسیر و نیز مشکلاتی نظیر ناپایداری زمین و رانش‌های متعدد ناشی از آن اما عملیات ایمن‌سازی این قطعه از آزادراه به نحو مطلوب انجام گرفته است.
قطعه چهارم آزادراه تهران - شمال به دلیل رانش‌های متعدد بنا به دستور رئیس بنیاد مستضعفان به عنوان پیمانکار این قطعه و معاون وزیر راه و شهرسازی از پنجم دی ماه امسال بسته و قرار شد طبق برنامه پس از رفع نقاط حادثه‌خیز آن دوباره بازگشایی شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل و معاون وزیر راه و شهرسازی در این بازدید همچنین از آغاز عملیات ساخت قطعه یک آزادراه تهران - شمال خبر داد.
نورزاد گفت: پیرو مکاتبات صورت گرفته با پیمانکاران چینی و نشستی که با رئيس بنیاد مستضعفان داشتیم، از ۲۵ اسفند ماه جاری پس از تجهیز کارگاه، عملیات ساخت قطعه یک این آزادراه آغاز می‌شود. وی بهره‌برداری از تونل شهری چالوس واقع در مسیر کنارگذر غرب مازندران را نیز در روان‌سازی ترافیک این منطقه بسیار اثرگذار دانست و خواستار شتاب‌بخشی در عملیات اجرایی آن شد.
وی افزود: مراحل نهایی احداث این تونل در دست انجام است. وی ابراز امیدواری کرد که با تخصیص اعتبارات لازم برای نوروز ۹۴ به طور موقت این تونل نیز به بهره‌برداری برسد.
قطعه چهارم آزادراه تهران - شمال به طول حدود ۲۳ کیلومتر در اواخر سال ۹۲ با حضور رئیس‌جمهور وقت به بهره‌برداری رسید؛ برای ساخت این قطعه حدود ۲۳۰ میلیارد تومان هزینه شده بود.