اجرای طرح قیمتی بنزین در شرایط فعلی به نفع دشمن است
وزیر اقتصاد دولت سیزدهم، اصلاح قیمتی بنزین و ایجاد محدودیت بر مصرفکننده نهائی را آدرس غلط خواند و افزود: پیشبرد طرح قیمتی در شرایط فعلی، اشتباه راهبردی و به نفع دشمن است.
به گزارش خبرگزاری فارس؛ سید احسان خاندوزی در نشست «راهکارهای حل مسئله بنزین» که دیروز برگزار شد؛، اصلاح قیمتی و ایجاد محدودیت بر مصرفکننده نهائی را آدرس غلط خواند و اضافه کرد: اعلام و پیشبرد طرح قیمتی در شرایط فعلی را اشتباه راهبردی و به نفع دشمن است.
او افزود: با تولید ۱۲ میلیون لیتری پالایشگاه مهر خلیجفارس میتوانیم ناترازی را پاسخ بدهیم و باید با پیگیری از سهامداران، پیشرفت ۹۰ درصدی موجود را به ۱۰۰ درصد برسانیم.
وزیر اقتصاد دولت سیزدهم با بیان اینکه بهینهسازی در زنجیره بنزین را نباید فراموش کنیم؛ از تکمیل طرحی در سال ۱۴۰۳ خبر داد که رصد برخط کل زنجیره بنزین را شامل میشد و پرداخت حقیقی بنزین یا طرح مجلس برای پرداخت با کارت بانکی صورت میگیرد و موارد تنبیهی و سیاستهای مختص خود را دارد.
همچنین مالک شریعتی؛ نماینده مجلس در مورد یکی از راهکارهای کاهش مصرف بنزین گفت: اگر از ۱۲ میلیون تن گاز مایع تولیدی کشور فقط ۲۵ درصد را به سوخت خودروها اختصاص میدادیم؛ الان کسری ما جبران میشد و به لحاظ امنیتی و اقتصاد کلان برای کشور ارزش آفرین بود.
افزایش قیمت؛ بیفایده در کاهش مصرف
حکیم قیم؛ مدیرعامل سابق پالایشگاه آبادان درباره وضعیت تولید LPG در کشور اظهار کرد: ۴۵ درصد تولید LPG در گذشته در داخل مصرف و ۵۵ درصد به دلیل در اختیار بودن دولت صرفا سوزانده میشد اما در سال ۱۴۰۱ با تصویب طرح صادرات LPG، درآمد کشور از این محل در سالهای ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ به ترتیب به ۵۶۰ میلیون و یک میلیارد و 200 میلیون دلار رسید.
میلاد بیگی؛ پژوهشگر حوزه انرژی هم گفت: میانگین مصرف بنزین در مردادماه ۱۳۵ میلیون لیتر بوده و برآورد این است که از ۱۴۰ میلیون لیتر تجاوز نخواهد کرد؛ بنابراین با تولید ۱۳۰ میلیون لیتری و واردات پنج میلیون لیتری، کشور با کسری پنج میلیون لیتری در روز مواجه خواهد شد.
او، کشش قیمت مصرفی بنزین را ۹ درصد اعلام کرد و افزود: یعنی به ازای افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت بنزین، ۹ درصد از میزان مصرف کاهش خواهد یافت.
گفتنی است؛ دلیل اصلی مصرف بالای بنزین در کشور، پرمصرف بودن خودروهاست. مصرف خودروهای صفر کیلومتر ساخت داخل یا مونتاژی در 100 کیلومتر، از هفت لیتر به بالا درج میشود اما در عمل بیشتر بوده و گاهی از 10 لیتر بالاتر میرود. البته این میزان، مصرف در جاده است و در شهر، مصرف، گاهی تا دو برابر بیشتر میشود. ضمن اینکه مصرف خودروهای خارجی در جاده در حد سه تا شش لیتر درج میشود که معمولاً دقیق است.
البته خودروهای فرسوده، داخلی یا خارجی، مصرف بالاتری دارند که با تنظیم موتور، مصرف آنها بهصورت فوری افزایش مییابد. هر چند در ایران، خودروهای صفر کیلومتر ساخت داخل یا مونتاژیها هم، به تنظیم موتور نیاز دارد.