راه‌آهن میانه - اردبیل فتح مسیرهای سخت با مهندسی ایرانی

پروژه ریلی میانه – اردبیل، یک شاهکار مهندسی ایرانی شناخته می‌شود که با پل‌های عظیم و طراحی خلاقانه‌اش، نشانه توانمندی‌های فنی کشور و یک عامل مؤثر در توسعه اقتصادی و اجتماعی منطقه محسوب می‌شود.
به گزارش ایسنا، راه‌آهن اردبیل، تازه‌ترین دستاورد در زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور، به تازگی با حضور رئیس‌جمهور افتتاح شده و به عنوان نقطه عطفی در توسعه منطقه شناخته می‌شود. 
راه‌آهن میانه-اردبیل به طول ۱۷۳ و نیم کیلومتر با اعتباری بیش از ۱۰ هزار میلیارد تومان افتتاح و به بهره‌برداری رسید. این خط آهن، یکی از طرح‌های مهم ریلی کشور است که استان اردبیل را به شبکه ریلی سراسری متصل کرده است.
در مسیر راه‌آهن میانه-اردبیل، ۲۳۹ دستگاه ابنیه فنی شامل پل‌ها و تونل‌ها اجرا شده که از جمله آن‌ها می‌توان به ۶۲ تونل به طول بیش از ۲۴ کیلومتر، ۲۹ دستگاه پل خاص به طول 4300 متر و ۱۴۸ دستگاه گالری به طول 7500 متر اشاره کرد.
نشانه تلاش و تخصص مهندسان ایرانی
«حسین بهجو»؛ مدیرکل ساخت ساختمان‌های راه آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت با اشاره به ساخت راه آهن میانه به اردبیل، گفت: ساخت راه‌آهن میانه به اردبیل به عنوان یکی از صعب‌العبورترین پروژه‌های عمرانی کشور، نشان‌دهنده‌ تلاش و تخصص مهندسان ایرانی در مواجهه با چالش‌های زمین‌شناسی و محدودیت‌های اقتصادی است.
او افزود: راه‌آهن میانه به اردبیل، مسیری است که با چالش‌های فراوانی مواجه بوده و ساخت آن نیازمند مهارت و تخصص بالای مهندسان ایرانی است. این پروژه نه تنها به لحاظ فنی، بلکه به لحاظ جغرافیایی نیز یکی از دشوارترین مسیرها را طی کرده است. در این مسیر، پل‌های متعددی از جمله پل «آرپاچای» و پل «سارای» ساخته شده‌ که هر کدام دارای ارتفاع بسیار بلندی هستند و پل آرپاچای در ارتفاع ۸۰۰ متری به گونه‌ای طراحی شده‌ که حتی هلیکوپترها و هواپیماها می‌توانند از زیر آن‌ عبور کنند.
توجه به اقلیم منطقه
مدیرکل ساخت ساختمان‌های راه آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت تصریح کرد: مهندسان ایرانی با وجود تحریم‌ها و محدودیت‌های موجود، توانسته‌اند این پروژه را به سرانجام برسانند. استفاده از مصالح محلی و فناوری‌های نوین در طراحی و ساخت این پل‌ها، نشان‌دهنده‌ توانمندی و خلاقیت متخصصان داخلی است. آن‌ها با در نظر گرفتن شرایط جوی منطقه، سازه‌هایی مقاوم در برابر بادهای شدید و بارش‌های فراوان طراحی کرده‌اند.
بهجو افزود: در ایستگاه اردبیل تلاش شده است تا عظمت و سختی مسیر به تصویر کشیده شود. ستون‌های بتنی نمایان، بادبندهای فلزی و عناصر تزیینی که از فولاد و بتن ساخته شده‌اند؛ همگی نشان‌دهنده‌ توجه به جزئیات و زیبایی‌شناسی در طراحی هستند. این عناصر نه تنها به کارایی سازه کمک می‌کنند بلکه به عنوان نمادهایی از فرهنگ و هویت منطقه نیز عمل می‌کنند. این پروژه نه تنها یک دستاورد عمرانی است بلکه نمادی از اراده و تلاش ملت ایران برای پیشرفت در شرایط سخت است. 
مدیرکل ساخت ساختمان‌های راه آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت گفت: این ایستگاه نه تنها یک پروژه عمرانی است بلکه نمادی از تلاش برای زیبایی و کیفیت در ساخت‌وسازهای شهری است. مهندسان و طراحان با دقت و توجه به جزئیات، سعی کرده‌اند تا این ایستگاه را به مکانی زیبا تبدیل کنند. نظرات مثبت بازدیدکنندگان، از جمله مقامات عالی‌رتبه کشور، گواه بر موفقیت این پروژه است.