ترانزیت از گذرگاه شمال- جنوب دو برابر شد

قائم‌مقام راه‌آهن روسیه از رشد دو برابری در شاخه شرقی و عبور بیش از هشت هزار کانتینر از شاخه غربی کریدور شمال- جنوب در سال میلادی ۲۰۲۵ خبر داد.
به گزارش خبرگزاری فارس؛ هشتاد و چهارمین نشست شورای حمل‌ونقل ریلی کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS) روزهای چهارشنبه و پنجشنبه در پایتخت ترکمنستان برگزار شد. در این نشست، «سرگئی پاولوف» قائم‌مقام شرکت راه‌آهن روسیه، با اشاره به شرایط دشوار ناشی از تجاوز نظامی آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران، از شرکت راه‌آهن ایران به خاطر پایداری و تعهد حرفه‌ای در این شرایط بحرانی قدردانی کرد. پاولوف اعلام کرد که حمل بار در مسیر شرقی کریدور شمال- جنوب در سال ۲۰۲۵ میلادی تقریباً رشد دو برابری داشت و در این مدت سه هزار و ۲۰۰ کانتینر حمل شده است. 
وی افزود: شرکت‌های راه‌آهن روسیه، قزاقستان، ترکمنستان و ایران تعرفه‌های کاهش یافته یکپارچه خود را در این مسیر برای سال ۲۰۲۶ نیز تمدید کرده‌اند.
گفتنی است گستره جغرافیایی حمل‌ونقل بار در این مسیر به افغانستان، عراق و کشورهای آفریقایی گسترش یافته و محموله‌های ترانزیتی کودهای بلاروس به چین نیز سازماندهی شده است.
پاولوف درخصوص مسیر غربی کریدور شمال-جنوب نیز گفت: شرکت‌های راه‌آهن روسیه، جمهوری آذربایجان و ایران در حال اجرای توافق‌نامه‌هایی برای ایجاد نرخ‌های رقابتی و توسعه خدمات لجستیکی هستند. 
وی تأکید کرد: حجم حمل‌ونقل کانتینری از طریق آستارا در مرز ایران و جمهوری آذربایجان در سال ۲۰۲۵ میلادی بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته و به بیش از هشت هزار کانتینر رسیده 
است.
پاولوف در پاسخ به پرسشی درباره پروژه ریلی رشت- آستارا گفت: با توجه به اینکه آمریکا و اسرائیل مستقیماً ایران را هدف قرار داده‌اند، ساخت این خط ریلی به صورت موقت به حالت تعلیق درآمده است. با این حال، وی اظهار امیدواری کرد که جنگ به سرعت حل شود. ضمن اینکه نمایندگان ویژه‌ای در ایران و روسیه منصوب شده‌اند و دائماً در حال هماهنگی هستند.
قائم‌مقام راه‌آهن روسیه یادآور شد که تقریباً ۸۰ درصد از زمین مورد نیاز برای احداث خط ریلی رشت- آستارا پیش از این تملک شده است.
 وی تاکید کرد: طرف ایرانی در آغاز سال جاری میلادی در این زمینه بسیار فعال بوده و نتایج خوبی حاصل شده است.