بازگشایی پلها و تونلهای بمبارانشده ظرف ۴۸ ساعت
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه تردد خودروها و قطارها در همه مسیرها برقرار است، گفت: پلها و تونلهای بمباران شده در جنگ تحمیلی اخیر حداکثر در مدت ۴۸ ساعت بازگشایی شد.
به گزارش ایرنا، «هوشنگ بازوند» در حاشیه بازدید خبرنگاران از پل بیلقان درخصوص اقدامات انجام شده برای بازسازی فوری زیرساختهای آسیب دیده در جنگ تحمیلی سوم اظهار داشت: در این دور از هجوم ائتلاف آمریکایی- صهیونیستی به زیرساختهای کشورمان، چهار دهنه پل راه آهن در حال بهرهبرداری، سه تونل راهآهن در حال ساخت، چهار تونل آزادراه در حال ساخت و پنج دهنه پل در آزادراههای لرستان، خوزستان، مسیر زنجان- تبریز و جاده میانه- تبریز مورد بمباران و اصابت پرتابههای دشمن قرار گرفت.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقلی کشور گفت: این سازهها پس از تخریب، بلافاصله مورد ترمیم و بازسازی موقت قرار گرفتند. به طوری که هماینک رفت و آمد در این پلها و تونلها انجام شده و مشکلی برای تردد وجود ندارد.
وی یادآور شد: درخصوص پلها با اجرای عملیاتی، به طور موقت امکان تردد خودروها امکانپذیر شد و اکنون در پلهای ریلی، آزادراهی و بزرگراهی هیچ مسدودی وجود ندارد.
بازوند بهطور نمونه از یک تونل بین شهرهای بروجرد و خرمآباد یاد کرد که هفت بار مورد بمباران و تهاجم قرار گرفت، اما گفت: خوشبختانه در این حملات به اصل تونل آسیبی وارد نشد و فقط ورودیهای آن تخریب شد. حتی بخشهایی از کوه اطراف تونل نیز مورد اصابت قرار گرفت.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تردد خودروها و قطارها در همه مسیرها برقرار است، گفت: پس از بمبارانها، به همت مهندسان و کارگران، حداکثر در مدت ۴۸ ساعت راه عبور باز شد و با استفاده از پلهای موقت و از پیشساخته به حل مشکلات پرداختیم. البته در فرصت مقتضی پس از جنگ به نوسازی و بازسازی کامل و اساسی همه موارد خواهیم پرداخت.
وی یادآور شد: شاخصترین پروژهای که در این ۴۰ روز مورد تهاجم قرار گرفت، پل بیلقان کرج بود که از نظر مهندسی، شاهکار محسوب میشد.
معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشانکرد: خسارات وارده به این پل در دست مطالعه است، باید نقشهبرداریهای مربوطه به انجام برسد تا مشخص شود پیچشها و خمشهایی در ستونهای آن بهوجود آمده است یا خیر؟
وی اظهار داشت: مشاوران در حال تهیه طرح آواربرداری و طرح معاینه فنی آن هستند و حتی احتمال اینکه به طور کامل تخریب شود، وجود دارد.
بازوند با اشاره به اینکه این پل تا ۹۹ درصد تکمیل شده و برای اواخر فروردین یا اوایل اردیبهشت آماده بهرهبرداری بود، تصریحکرد: ساخت این پل بیش از ۱۰ سال به طول انجامیده بود و اکنون و با اتفاق پیش آمده، به احتمال ۵۰ درصد به منظور ایمنی کار باید تخریب شود.
وی گفت: در صورتی که مشخص شود ستونهای پل سالم است، بازسازی و مرمت آن چهار همت اعتبار نیاز دارد، اما اگر قرار باشد که از نو و مجدد ساخته شود، به ۱۲ تا ۱۳ همت اعتبار نیاز خواهد داشت.
گفتنی است پل بیلقان بر روی رودخانه بیلقان کرج، یکی از پروژههایی بود که ساکنان پایتخت و استان البرز از مدتها پیش برای افتتاح آن لحظه شماری میکردند.
پروژهای عظیم به طول حدود یک کیلومتر و ارتفاع ۱۳۶ متر که احداث آن از سال ۱۳۹۵ که در امتداد آزاد راه شهید سلیمانی در شمال کلانشهر کرج آغاز شده بود روزهای پایانی تکمیل خود را میگذارند و ساکنان استانهای تهران و البرز و مسافران سایر استانها در انتظار افتتاح آن بودند که در ۱۳ فروردین در دو مرحله مورد حمله قرار گرفت.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقلی کشور در ادامه تاکید کرد: توان لازم نزد مهندسان ایرانی برای رفع مشکلات در این زمینه، ترمیم و بازسازی کامل پلها و تونلهای مورد اصابت قرار گرفته وجود دارد و سازههایی به مراتب بهتر خواهیم ساخت.