«محمد راشدی» در بازدید از ابنیه و تأسیسات  شرکت راه‌آهن شمال کشور در قائمشهر، اعلام کرد: به همین منظور با تحویل 23 ست قطار ساخت شرکت کره‌ای، این قطارها به عنوان قطارهای محلی به خطوط ریلی کشور افزوده خواهد شد. وی از توسعه حمل و نقل حومه‌ای و محلی به عنوان یکی از اهداف شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران نام برد و ادامه داد: اجرای طرح شناسایی مسیرهای کوتاه، پرتردد و راه‌اندازی قطار در این مسیرها مورد نظر است.
معاون امور مسافری راه‌آهن کشور افزود: تبریز- دانشگاه تربیت معلم، دورود سپیددشت- چمسنگر، تهران- شهر پرند، مشهد- سرخس، گرگان- پل سفید، قم- جمکران، تهران- پیشوا، اهواز - بندرامام، اندیمشک- اهواز، اندیمشک- دورود و اهواز- ماهشهر بخشی از مسیرهای فعالیت قطارهای محلی کشور هستند. وی از مازندران به عنوان یکی از مسیرهای اساسی و اصلی برای به‌کارگیری قطارهای محلی نام برد و پیش‌بینی کرد: دو قطار محلی دیگر در این مسیر بکار گرفته شود. مدیرکل راه‌آهن شمال کشور نیز از بازسازی و نوسازی خطوط ریلی راه آهن شمال کشور تا پایان سال آینده خبر داد. «یوسف گرانپاشا» گفت: بازسازی 402 کیلومتر خطوط ریلی راه‌‌آهن شمال کشور از سال 1374 آغاز شد و اکنون تنها 36 کیلومتر این مسیر در حدفاصل بندرگز تا بندر ترکمن باقی مانده است. مدیرکل راه آهن شمال کشور تاکید کرد: اکنون زمان سیر قطارهای راه‌آهن شمال کشور در مناطق کوهستانی 60 کیلومتر بر ساعت و مناطق جلگه‌ای 90 کیلومتر بر ساعت است که با بازسازی خطوط ریلی راه‌آهن زمان سیر قطارها کاهش می‌یابد. وی همچنین از برنامه‌ریزی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برای افزایش امکانات و خدمات رفاهی مسافران خطوط راه آهن شمال کشور خبر داد و گفت: به همین منظور نوسازی و بازسازی ایستگاه‌های قطار این خطوط در دستور کار قرار دارد. گرانپاشا از پیش‌بینی اعتبار 30 میلیارد ریال برای بازسازی و نوسازی ایستگاه‌های راه‌آهن شمال کشور خبر داد و گفت: با رفع نواقص و مشکلات، تا زمان شروع سفرهای نوروزی ایستگاه‌های راه‌آهن شمال مناسب‌سازی می‌شوند.