معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران از جهش ۲۶ درصدی ترانزیت کشور تا پایان بهمن ماه خبر داد که رکوردی در ۴۶ سال گذشته محسوب می‌شود.
«فرود عسگری» عنوان کرد: ترانزیت (گذر) خارجی کشور در ۱۱ ماهه ۱۴۰۳ با افزایش ۲۶ درصدی به رقم ۲۰ میلیون 
و ۳۰۰ هزار تن رسیده است.
«فرزانه صادق»، وزیر راه‌و‌شهرسازی هم در دیدار با دبیرکل ایرو (اتحادیه بین‌المللی حمل‌ونقل جاده‌ای) عنوان کرده بود که در سال ۱۴۰۳، ترانزیت ایران به باشگاه ۲۰ میلیون تنی‌ها می‌پیوندد.
ترانزیت از چند سال گذشته برای تنوع‌بخشی به سبد درآمد ارزی کشور و برون‌رفت از اقتصاد نفتی با هدف دستیابی به ترانزیت ۴۰ میلیون تنی موردتوجه قرار گرفته‌است. 
ترانزیت کالا از ایران معمولا در حدود پنج تا ۱۳ میلیون تن بوده و در سال ۱۴۰۲ با جهش ۵۲ درصدی به رکورد 16 میلیون و 340 هزار تن رسیده‌است. 
عسگری، بیشترین میزان ترانزیت در مدت یاد‌شده را به ترتیب از مبدا گمرکات منطقه ‌ویژه شهیدرجایی با پنج و سه دهم میلیون‌تن، پرویزخان با چهار و شش دهم میلیون‌تن و باشماق با دو و هفت دهم میلیون‌تن عنوان کرد که ۶۲ درصد کالای عبوری را به خود اختصاص داده‌اند.
به گفته «امین ترفع» سرپرست مرکز امور بین‌الملل وزارت راه‌وشهرسازی، بیشتر کالاهای ترانزیتی از خاک ایران، فرآورده‌های نفتی به‌ویژه از اقلیم کردستان هستند.
کارشناسان معتقدند ترانزیت (عبور) کالا منافعی اعم از «درآمد ارزی سرشار»، «ایجاد جایگاه راهبردی در سطح بین‌الملل»، «گره خوردن منافع مشترک با کشورهای ذی‌نفع و قدرت‌های اقتصادی و سیاسی»، «خنثی‌کنندگی تحریم‌های ظالمانه و یکجانبه»، «توسعه اقتصادی و فرهنگی و ‏‎‏‎‏افزایش مراودات مالی به واسطه وجود منافع بازرگانان کشورهای دیگر» و مهم‌تر از آن «تنظیم منافع مردم-دولت» را به همراه دارد.