واگذاری پرابهام «ایران خودرو»
واگذاری ایران خودرو در حالی رقم خورد که دولت آن را یک گام بلند در مسیر خصوصیسازی میداند، اما حواشی بسیار این واگذاری در روزهای اخیر این موضوع را به چالش میکشد.
به گزارش فارس، عصر روز هفدهم بهمن از مجموعه عمومی فوقالعاده ایران خودرو در فضای مجازی خبر رسید که سهامداران بخش خصوصی مجمع را برگزار کردند و بر این اساس هیئتمدیره و مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی رسید.
در این مجمع، صباانرژی، شرکت سرمایهگذاری گنجینه ایرانیان، شرکت بهینهساز بهمن، شرکت اعتبارآفرین و شرکت سرمایهگذاری ملی ایران بهعنوان اعضای اصلی هیئتمدیره جدید معرفی شدند؛ بنابراین گفته میشود سه کرسی از پنج کرسی مجمع ایرانخودرو به شرکت قطعهسازی کروز رسید. با معرفی اعضای جدید، اولین جلسه رسمی هیئت مدیره ایران خودرو برگزار شد و «عادل پیرمحمدی» هم به عنوان مدیرعامل جدید ایران خودرو انتخاب شد. با پیچیدهتر شدن این حواشی بود که سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام کرد برگزاری مجمع عمومی ایران خودرو مطابق مقررات انجام شده و نقض قوانین صورت نگرفته است. یکی از حواشی این واگذاری رای هیئت نظارت شورای رقابت مبنی بر اهلیت نداشتن کروز در هیئتمدیره ایران خودرو بود را که برای این قطعهساز رانت اطلاعاتی ایجاد میکرد. موضوعی که البته با انتشار رای هیئت تجدید نظر مبنی بر بلامانع بودن این موضوع ادامه پیدا کرد.
«علیمردان عظیمی»، مدیرعامل سابق ایران خودرو با توجه به حواشی پیش آمده میگوید: چرا شورای رقابت که مکلف بود در عرض دو ماه جلسه را برگزار و نتیجه را اعلام کند این جلسه را پنج ماه به تعویق انداخت و درست دو روز مانده به مجمع برگزار کرد؟ از طرف دیگر بهجای انتشار سریع نتیجه جلسه، نامه را امضا و شماره کردند و در کشوی میزشان نگه داشتند؟
یک شرکت مونتاژکار
برای تصاحب سایپا دست به جیب شد
از سوی دیگر شرکت کرمان موتور هم با ارسال نامهای به رئیسجمهور، آمادگی خود را برای در اختیار گرفتن مدیریت شرکت سایپا اعلام کرد.
بر اساس این نامه، این گروه صنعتی قصد دارد بلوک سهام وساپا و ورنا را از طریق سازوکار حراج خریداری کند.
گفتنی است در اتفاقات این روزهای صنعت خودروی کشور، ردپای حزب کارگزاران مشاهده میشود که با توجه به سوابق مالی و سیاسی آنها، روزهای خوبی را پیش روی صنعت کشور ترسیم نمیکند.