رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران گفت: شهرداری تهران تنها حدود 9.5 درصد از 15 درصد مبلغ پیش‌پرداخت را پرداخت کرده و هنوز 5 درصد باقی‌مانده است، دولت نیز سهم خود از این قرارداد را پرداخت نکرده است.

به گزارش کیهان، نشست خبری جعفر تشکری‌هاشمی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران روز شنبه برگزار شد. وی در این نشست درباره وضعیت آلودگی هوا در تهران اظهار داشت: طبق مطالعات سال ۸۶، تهران باید تا پایان سال جاری ۱۱ هزار اتوبوس فعال داشته باشد، اما اکنون ۲ هزار اتوبوس در تهران وجود دارد و این کمبود توسط خودروهای شخصی جبران می‌شود. تا زمانی که حمل‌ونقل عمومی را تامین نکنیم، صحبت از کاهش آلودگی هوا بیهوده خواهد بود.

تشکری‌هاشمی افزود: شهرداری تهران برای تأمین هزار دستگاه اتوبوس با شرکت عقاب افشان و 500 اتوبوس با شرکت اسنا قرارداد بسته و همچنین قرارداد تأمین 200 دستگاه اتوبوس 18 متری منعقد شده که بهار سال آینده وارد ناوگان می‌شود؛ علاوه‌بر این، قرارداد خرید 2 هزار و 500 اتوبوس از چین نیز منعقد شده که تاکنون 119 دستگاه در گمرک قرار دارد و 10 دستگاه به تهران وارد شده

 است.

عضو شورای شهر تهران درباره تحقق مفاد قرارداد شهرداری و چین تصریح کرد: براساس آنچه به ما اعلام شده است، شهرداری تهران تنها حدود 9.5 درصد از 15 درصد مبلغ پیش‌پرداخت را پرداخت کرده و هنوز 5 درصد باقی‌مانده است، دولت نیز سهم خود از این قرارداد را پرداخت نکرده است.

تشکری‌هاشمی در پاسخ سؤال خبرنگار کیهان درباره علت کُند شدن روند اجرای قرارداد چین، پاسخ داد: قرارداد چین می‌توانست یک فرصت جهش برای شهر باشد، اما شرط و شروط داشت و از نظر ما مسائل کارشناسی در قرارداد مذکور لحاظ نشد. برای کار بزرگ باید نگاه بزرگ داشت؛ با شهادت شهید رئیسی و تغییر و تحولات در دولت، یک‌سری کارها دستخوش تغییر قرار گرفت و این اتفاق نیز در کُندشدن روند ورود ناوگان حمل‌ونقل عمومی به شهر مؤثر بود. هدف ما این است که گره‌های شهر را باز کنیم. امیدواریم در ماه‌های پایانی سال و این دوره مدیریت شهری، مشکلات شهر و مردم را حل کنیم.