به گزارش ایسنا، داریوش گل علیزاده در گفت‌و‌گو با رادیو ایران با بیان اینکه سازمان حفاظت از محیط زیست، پیگیر دو موضوع پیرامون آلودگی هوا یعنی از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و استاندارد آلاینده‌های خودرو است، اظهار داشت: آیین نامه ماده ۸ قانون هوای پاک(تمامی اشخاص حقیقی و حقوقی مالک وسایل نقلیه موتوری اعم از سبک، نیمه‌سنگین، سنگین، موتورسیکلت مکلفند وسایل نقلیه خود را پس از رسیدن به سن فرسودگی از رده خارج کنند) را با آیین نامه ماده ۱۰  صنعت خودرو ادغام کردیم، چرا که متاسفانه موضوع اسقاط خودروهای فرسوده در ۶ تا ۷ سال گذشته متوقف شده بود و تلاش بسیار کردیم از طریق منابع خود اسقاط خودرو، این چرخه را به گردش در‌آوریم.
گل علیزاده با اعلام اینکه سن فرسودگی تاکسی‌ها  ۱۰ سال شد، افزود: در گذشته یک تاکسی دو گواهی اسقاط دریافت می‌کرد که این گواهی‌ها عددی حدود ۷۰ میلیون تومان نصیب دارنده تاکسی فرسوده می‌کرد اما با تغییرات جدید این عدد نزدیک به ۲۱۰ میلیون نصیب تاکسی فرسوده می‌کند که با یک آورده اندک، شرایط برای نوسازی خودرو مهیا می‌شود.
به گفته وی، برای کشنده‌ها نیز این عدد به یک میلیارد و 220 میلیون تومان رسید، به علاوه قیمت لاشه خودرو که نصیب صاحب خودرو فرسوه می‌شود. سواری‌ها هم  ۷۰ میلیون بابت گواهی اسقاط خودرو به علاوه ۲۰ میلیون ارزش لاشه خودرو دریافت خواهند کرد.
رئیس مرکز هوا و اقلیم سازمان حفاظت از محیط زیست بیان داشت: این هدف‌گذاری با تمرکز بر خودروهای پر پیمایش و اثربخشی آنها بر آلودگی هوا صورت گرفته است و بنا به برنامه‌ریزی‌های انجام شده چشم‌انداز ما از این اقدامات خارج کردن سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه فرسوده از چرخه است.