وزیر صمت:
40 درصد سهام سایپا و ایران خودرو متعلق به شرکتهای خودشان است
وزیر صنعت، معدن و تجارت خبر داد: حدود
۴۰ درصد سهام شرکت سایپا، متعلق به شرکتهایی است که مالک آنها خود سایپا است و در ایران خودرو هم وضعیت تقریبا مشابهی وجود دارد!
سیدرضا فاطمیامین در یک برنامه تلویزیونی در ارزیابی وضعیت فعلی صنعت خودرو گفت: وضعیت فعلی صنعت خودرو از جهت کیفیت، میزان و تنوع تولید و نیز رضایت مشتری قابل قبول نیست و این صنعت با مشکلات بسیاری دست و پنجه نرم میکند. مسئله مهم این است که نباید به بهانه این مشکلات و موانع متوقف شد و چون به صورت کلی وضعیت فعلی صنعت خودرو قابل دفاع نیست، برنامهریزی برای برونرفت از وضعیت موجود ضرورت دارد.
وی ادامه داد: در چهار دهه گذشته شاهد اتفاقات مثبت و پیشرفتهایی در صنعت خودرو بودهایم، اما علیرغم پیشرفتهای خوبی که در صنعت خودرو به لحاظ تخصصی و فنآوری حاصل شده، نتیجه کار مورد رضایت مردم نیست. وزارت صمت به عنوان دستگاهی که هم رضایت مشتری و هم رضایت تولیدکننده را در نظر دارد، برنامههایی برای بهبود وضعیت فعلی صنعت خودرو در نظر دارد.
در بخش دیگری از برنامه وزیر صمت در مورد ساختار سهامداری ایرانخودرو و سایپا بیان کرد: اشتباه بسیار بزرگی که در صنعت خودرو اتفاق افتاده، سهامداری چرخهای یا خودسهامداری است. حدود 40 درصد سهام شرکت سایپا، متعلق به شرکتهایی است که مالک آنها خود سایپا است و در ایران خودرو هم وضعیت تقریبا مشابهی وجود دارد.
فاطمیامین توضیح داد: با توجه به ارزش بازار حدود
30 هزار میلیارد تومانی سایپا، وقتی 40 درصد سهام به صورت چرخهای و در اختیار شرکتهای زیرمجموعه سایپا باشد، یعنی 12 هزار میلیارد تومان نقدینگی که باید و میتواند در جریان تولید قرار بگید، صرف سهامداری چرخهای شده است.
وی افزود: این شرایط موجب شده تا خودروساز با کمبود نقدینگی مواجه شود و برای جبران آن وام بگیرد، این موضوع هزینههای تولید را افزایش داده و در نتیجه قیمت تمام شده خودرو افزایش مییابد. بنابراین هر خودروی سایپا حدود 9 میلیون تومان هزینه مالی دارد که این مقدار زیاد و قابل تعدیل است.
وزیر صمت یادآور شد: در عمل هزینه این خودسهامداری از جیب مردم پرداخت میشود. این نوع سهامداری از مشکلات جدی ساختار مالکیتی در صنعت خودرو است. یکی از 9 برنامه وزارت صمت برای بهبود وضعیت صنعت خودرو، اصلاح ساختار مالکیتی و سهامداری این صنعت است که برای اصلاح آن تا سال آینده برنامه داریم. همچنین ساختار مدیریتی خودروسازان و اتفاقاتی که در هیئتمدیره شرکتهای خودروساز رخ میدهد، باید در جهت تصمیمگیری اقتصادی و صنعتی برای خودروسازی اصلاح شود.
فاطمیامین با اشاره به پیچیدگیهای صنعت خودرو عنوان کرد: صنعت خودرو از پیچیدهترین صنایع محسوب میشود. یک خودرو بیش از دو هزار قطعه دارد و روزانه چهار هزار خودرو تولید میشود؛ این یعنی انبوهی از پیچیدگیهای مدیریتی، اقتصادی و فنآوری در این صنعت وجود دارد.
وی با امید به تغییر ریل صنعت خودرو در آینده گفت: هر مسئلهای اگر خوب شناسایی شود و ابعاد آن مشخص شود، در کوتاهترین زمان قابل حل است. برای صنعت خودرو در حالت کامل یک برنامه دو ساله تعریف شده، در طول این مدت برنامهها به تدریج اجرا میشود و شاهد آن خواهیم بود. به عنوان وزیر صنعت قول میدهم صنعت خودرو بعد از دو سال کاملا متحول خواهد شد.