محمد اسلامی، در جریان بازدید از بزرگراه فیروزآباد– جم، با اشاره به اینکه پروژه‌های آزادراهی نیاز به سرمایه‌گذار بخش خصوصی و غیردولتی دارد افزود: ظرف یک و نیم سال گذشته، تامین مالی افزون بر ۲۱ پروژه از بازار سرمایه را پیگیری کردیم که راه‌آهن و آزادراه شیراز – بوشهر از آن جمله هستند.
وی، بزرگراه فیروزآباد- جم را از پروژه‌های مهم استان فارس، بوشهر و منطقه ویژه انرژی (عسلویه) دانست و اظهار داشت: با توجه به اینکه مطالعات بخش زیادی از این محور تکمیل نشده، برای شروع عملیات اجرایی بزرگراهی آماده نیست و حداقل بیش از ۲ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: بخش‌هایی از این پروژه به طول حدود ۴۵ کیلومتر هم‌ اینک در دست اجراست که بخش زیادی از آن تا پایان سال ۹۹ به اتمام خواهد رسید و مابقی آن را تا پایان دولت به بهره‌برداری خواهیم رساند.
وی گفت: مقرر شد در ابتدا ایمن‌سازی بخش‌هایی از این محور که به دلیل وضعیت زمین شناسی و بارش‌های شدید اخیر، آسیب‌های جدی به آنها وارد شده، انجام شود به همین سبب هم‌اکنون این محور توسط پیمانکار در دست ترمیم است.
اسلامی افزود: نکته دوم ایجاد باند سبقت در گردنه‌های موجود است تا بتوانیم ایمنی این گردنه‌ها را به حداکثر برسانیم.
وی اضافه کرد: در یک و نیم سال گذشته نیز با همکاری استانداران و نمایندگان استان‌های فارس و بوشهر اقداماتی انجام شده تا منابع مالی مورد نیاز این پروژه به جز منابع عمرانی را با تضمین دولت و از طریق اخذ وام تامین شود تا بتوانیم قرارداد جدید منعقد کنیم.
وزیر راه و شهرسازی، همچنین در بازدید از محور فراشبند هم گفت: این محور مطالبه بحق مردم است که ۳۴ کیلومتر آن احداث شده و ۲۰ کیلومتر نیز نیاز به لایه دوم آسفالت دارد در حالی که پروژه در حال آماده شدن بود با توجه به ایجاد ۲ حفره عظیم که پدیده‌ای بسیار کم نظیر در ایران و جهان است، مطالعات در این زمینه مجددا انجام گرفته است.
وی ادامه داد: اگر با تمهیداتی که انجام شده مجددا فرو نشست اتفاق بیفتد از مطالعاتی که پیشتر در محور دیگری انجام شده و پُر هزینه است استفاده خواهیم کرد تا مردم از راه ایمن بهره‌مند شوند.