رضا تیموری ، در گفت وگو با ایرنا افزود: در سال جاری، تصمیم دولت و وزیر راه و شهرسازی مبنی بر واردات کامیونهای سه سال کارکرده، موجب کاهش قیمت کامیون تا شش میلیارد ریال شد. وی ادامه داد: سال‌های سال است که برخی، خودروهای کم کیفیت چینی را با هر قیمتی که خواستند وارد باز ایران کردند لذا اکنون این گروه و البته خودروسازان داخلی با طرح نوسازی ناوگان جاده‌ای با کامیونهای کارکرده اروپایی مخالفت می‌کنند.
وی گفت: طرح واردات خودروهای اروپایی خوب است اما شایسته بود تشکل‌های صنفی را برای واردات ناوگان جدید دخیل می‌کردند و به آنان نیز مجوز واردات می‌دادند.
تیموری افزود: در حال حاضر ما نقشی در این واردات نداریم و دستگاههای دولتی این واردات را در دست دارند و بیم آن می‌رود این اقدام خوب و مفید که به کاهش قیمت ناوگان باری منجر شده است دوباره به دست دلالان افتاده و گرفتار دلال بازی شود. وی به افزایش سرسام آور قیمت کامیون‌اشاره و اضافه کرد: فعالیت ۴۵۰ هزار راننده با وجود قیمت‌های نجومی کامیون که تا ۴۰ میلیارد ریال نیز رسیده بود بازار را به شدت تحت تاثیر قرار داده بود که خوشبختانه با کاهش قیمت‌ها مواجه شده ایم.
سازمان راهداری و حمل‌ و نقل جاده‌ای به منظور تسریع در انجام روند نوسازی ناوگان باری کشور از خرداد امسال ثبت‌نام از متقاضیان واردات خودروهای سنگین تا سه سال ساخت را به منظور «نوسازی و توسعه ناوگان» آغاز کرد که پس از چند ماه سرانجام با ترخیص کامیونهای وارداتی از گمرک، ناوگان سه سال کار کرده ذکر شده اخیرا وارد چرخه حمل‌ونقل کشور شده است.