حسین مقدم درباره راهکارهای مقابله با آلودگی هوا در تهران، به خبرگزاری فارس گفت: امسال به دلیل شرایط کرونا استفاده از خودروهای تک‌سرنشین افزایش یافته است، همچنین میزان استفاده از تاکسی‌های اینترنتی که آمار آنها حدود 300 تا 400 هزار مورد در تهران است نیز بیشتر شده است.
مقدم با‌اشاره به اینکه معضل آلودگی هوا مسئله چندبعدی است و عوامل مختلف در بروز آن دخالت دارد افزود: شرایط جوی، وزش باد و باران، کارخانه‌های آلاینده، خودروها و موتورسیکلت‌های دودزا از جمله عوامل ایجاد‌کننده آلودگی در هوای تهران است.
وی با‌اشاره به اینکه به دلیل شرایط کرونا میزان استفاده از اتوبوس و مترو و به طور کلی حمل‌ونقل عمومی کاهش پیدا کرده و کرونا بسیاری را ملزم به استفاده از خودروهای شخصی کرده است، ادامه داد: راهکارهایی برای مقابله با آلودگی هوا می‌تواند اجرایی شود و پیشنهاداتی در این زمینه در نظر گرفته شده که به طور مثال الزامی شدن معاینه فنی برتر برای تردد در طرح کاهش از جمله مواردی است که باید اجرایی شود.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران اظهارداشت: قانونی شدن الزام معاینه فنی برتر برای تردد در طرح کاهش آلودگی هوا در صورتی که توسط شورای عالی ترافیک تصویب شود اجرا خواهد شد.
مقدم بیان داشت: همچنین تکمیل اجرای فاز یک و دو طرح کاهش آلودگی هوا و تصویب آئین‌نامه ذیل ماده 8 قانون هوای پاک برای مشخص شدن سن فرسودگی وسایل نقلیه در این راستا بسیار حائز اهمیت است و در صورتی که سن فرسودگی نیز مشخص شود فاز سوم طرح کاهش آلودگی هوا نیز قابلیت اجرایی خواهد داشت.
وی افزود: کد تخلف معاینه فنی به همه دوربین‌های مبادی ورودی و خروجی شهر تهران اختصاص نیافته و تکمیل نیست و به دلایلی این موضوع مشخص نشده که برای مقابله با آلودگی هوا توجه به این موضوع بسیار حائز اهمیت است.