برای اولین بار در کشور صورت گرفت
تولید سیستم ترمز عقب خودرو به همت مهندسان داخلی
به کمک مهندسان داخلی برای اولینبار خط تولید سیستم ترمز عقب خودرو بهصورت دیسکی در کشور افتتاح شد.
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، آوای خوش تولید پس از تحریمهای ظالمانه باز هم به گوش میرسد. بعد از تحریمهایی که آمریکا علیه ایران اعمال کرد صنعت خودروسازی با مشکلات متعددی اعم از خروج خودروسازها روبهرو شد اما با تکیه بر مهندسان ایرانی توانستیم خود را در این حوزه تقویت کنیم. حالا به کمک مهندسان داخلی برای اولینبار خط تولید سیستم ترمز عقب خودرو بهصورت دیسکی در کشور افتتاح شده که از این سیستم در خودروهای رانا، دنا و پژو ELX استفاده میشود. به گفته سازندگان این قطعه، واردات این محصول در کشور سالیانه ۳۰ میلیون دلار مصرف ارزی داشته که با تولید داخل شاهد کاهش ارزبری آن خواهیم بود. در همین زمینه، نکونظر، عضو انجمن قطعهسازان گفت: این خط تولید با توجه به نیاز جامعه این طراحی، افتتاح و اکنون به تولید رسیده است. مواد اولیه این قطعه ۱۰۰ درصد تولید داخل است و همچنین با توان تولید ۱۰۰ دست در روز و افزایش هزار دست در روزهای آینده توان تأمین نیاز داخل را داراست. همچنین، مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعهسازان اظهار داشت: اکنون هر آنچه داریم حاصل دسترنج مهندسان است. این نکته ناگفته نماند اگر تحریمها اعمال نمیشد ممکن بود مانند این روزها به رونق تولید نمیرسیدیم و خوشحالیم که وابستگیمان به خارج از کشور کاهش یافت. مشکل ما در تأمین مواد قطعهسازی بوده و کلید آن کاهش قیمت مواد اولیه است. در اینباره، هاشمی عضو انجمن قطعهسازان گفت: از سال ۷۳ تولید داخلی را راهاندازی کردیم و اکنون به ۱۰۰ درصد داخلیسازی قطعات رسیدهایم. هماکنون 2500 نفر برای این شرکت کار میکنند که باعث اشتغالزایی زیادی شده است. تحریمها باعث شد که در صنعت خودروسازی تقویت شویم و فرصتی برای داخلیسازی قطعات ایجاد شد.
ترمز افزایش قیمت خودرو کشیده شد
طی یک ماه اخیر بازار خودرو بالا و پایین زیادی به خود دید و پس از یک شیب تند صعودی، از دو هفته پیش مسیر قیمتی خود را تغییر داد و کاهشی شد. حال باتوجه به اینکه روزهای پایانی سال را پشتسر میگذاریم، رفتار بازار در روزهای آینده که هرساله در این ایام شاهد افزایش تقاضا و به تبع آن افزایش قیمتها بودیم، مبهم است.
در این زمینه، حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با خبرگزاری ایسنا، اظهار داشت: بهرغم آنکه شکاف میان عرضه خودرو و تقاضای بازار به بیش از یک میلیون دستگاه رسیده است، گویا شرکتهای خودروساز برخلاف روزهای پایانی سالهای گذشته، این روزها انگیزه و رمق کافی برای شکستن رکوردهای پیشین خود را ندارند.
وی افزود: عقبنشینی خریداران خودرو و کاهش تقاضای خودرو، بیاثر شدن تمامی پارامترهای موثر در افزایش قیمت خودرو را بهدنبال آورد. در شرایط فعلی مردم ترجیح میهند به جهت مصون ماندن از عواقب خطیر بیماری ناشی از ویروس، خود و خانواده خود را قرنطینه کنند.
در همین باره، سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو درباره وضعیت امروز بازار خودرو اظهار کرد: هماکنون با توجه به شیوع ویروس کرونا؛ خرید و فروشی در بازار صورت نمیگیرد و کسب و کارها در حالت رکود قرار است. تعداد مراجعهکنندگان برای خرید و فروش خودرو در این بازار کم شده است.