عبدالهاشم حسن‌نیا در گفت‌و‌گو با  باشگاه خبرنگاران جوان، اظهار کرد: هم اکنون ظرفیت‌اشغال صندلی‌ها درناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای ۶۰ درصد است و با توجه به افزایش قیمت ناوگان حمل‌ونقل مسافری این میزان ظرفیت اشغال صندلی به صرفه نیست.
وی توضیح داد: قیمت یک دستگاه اتوبوس مسافری به دو میلیارد تومان رسیده و این موضوع با ظرفیت ۶۰ درصدی‌اشغال صندلی‌های ناوگان حمل‌ونقل مسافری سنخیت و تناسبی ندارد. بنابراین رانندگان به لحاظ فقدان صرفه اقتصادی موجود در این زمینه تمایلی برای سرمایه‌گذاری در این حوزه  ندارند به همین دلیل باید اقدامات لازم را جهت تشویق رانندگان در این حوزه انجام دهیم. مدیرعامل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با‌اشاره به اینکه برای تشویق رانندگان اتوبوس جهت باقی ماندن در این حوزه در دو بخش اقدامات لازم را در دستور کار قرار داده‌ایم، گفت: بسیاری از رانندگان در یکی، دو سال اخیر با مشکل لاستیک، روغن موتور همچنین قطعات لوازم یدکی روبرو بودند که با رایزنی‌های انجام شده و  مذاکره با کارخانه‌ها سعی کرده‌ایم قطعات لوازم یدکی و لاستیک مورد نیاز آنها را تأمین کنیم.
وی با‌اشاره به اجرای طرح تُن کیلومتر بین کامیون ‌داران گفت: هم اکنون بیش از ۹۰ تا ۹۵ درصد از بارها بر اساس طرح تن کیلومتر جا به جا می‌شود البته این طرح در چند ماه گذشته با مشکلاتی روبرو بوده که سعی کرده‌ایم بخشی از این مشکلات را برطرف کنیم.
مدیرعامل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اظهار کرد: گام بعدی که برای حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای به ویژه شرکت‌های حمل‌ونقل بار در دستور کار قرار داده‌ایم نظارت بر فرآیند پول و اسناد مالی مبادله شده بین صاحبان کالا، شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و رانندگان است.
وی توضیح داد: شفاف سازی اسناد مالی و رفع مشکلات مالی ایجاد شده بین شرکت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای و رانندگان  از اولویت‌های سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای است. حسن‌نیا در پایان گفت: این فرآیند به صورت سیستماتیک در آینده نزدیک اجرا می‌شود و اجرای این برنامه باعث می‌شود که بخشی از مشکلات موجود در طرح تُن کیلومتر هم برطرف شود.