هرچند کشورهای اروپایی پس از خروج آمریکا از برجام، از پایدار ماندن این توافقنامه حمایت کردند اما آنچه تاکنون در عمل رخ داده این است که ایران از جهت همکاری نکردن اروپایی‌ها متضرر شده است. به عبارت دیگر، با وجود اینکه برخی سران کشورهای اروپایی مانند امانوئل ماکرون (رئیس‌جمهور فرانسه) و آنگلا مرکل (صداعظم آلمان) بر تداوم برجام تاکید کرده بودند، باز هم نتوانستند در برابر تحریم‌های آمریکا اقدام درخوری برای تداوم ارتباط با ایران انجام دهند.
در همین زمینه، علی عابدزاده رئیس ‌سازمان هواپیمایی کشور اظهار داشت: تشدید تحریم‌ها توسط دولت آمریکا از اتفاقات مهمی بود که توانست بر این حوزه تأثیرگذار باشد؛ به‌طوری که دولت آمریکا کلیه ساختارهای این صنعت را مورد تحریم قرار داده و شرایط ویژه‌ای را برای سازمان هواپیمایی ایجاد
 کرده است.
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، وی افزود: شرایط ویژه تحریم را در سال‌های قبل تجربه کرده‌ایم و ما سعی خواهیم کرد با استفاده از توان داخلی و دانش خود از این  شرایط عبور کنیم.
رئیس ‌سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به سؤالی مبنی بر عدم سوخت‌رسانی از سوی کشورهای اروپایی و آسیایی به هواپیماهای ایرانی گفت: اکثر کشورهای اروپایی و همسایه به هواپیماهای ایرانی سوخت نمی‌دهند و در همین خصوص شرکت‌های هواپیمایی داخلی سعی کرده‌اند با مدیریت صحیح و برنامه‌ریزی درست از این مشکل عبور کنند.
عابدزاده در پاسخ به سؤالی مبنی بر کاهش پروازهای داخلی به دلیل افزایش قیمت بلیت هواپیما‌ها بیان کرد: تعداد مسافران هم‌زمان با افزایش دو برابر ارز کاهش چشمگیری پیدا کرده که این اقدام طبیعی است اما امیدواریم با اصلاح نرخ‌های ارز و تغییر در ساختارهای پروازی شاهد افزایش پروازها باشیم.
وی ادامه داد: تغییر نرخ ارز به صورت پله‌ای و دو برابر شدن ارز مصرفی ایرلاین‌ها یکی از رخدادهایی بوده که در مقطع زمانی کوتاه بر صنعت هوایی کشور بسیار تاثیر گذاشته است.
رئیس ‌سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه در گذشته محدودیت‌هایی برای سن ناوگان‌های هوایی ایجاد شده بود، گفت: به‌دلیل تحریم‌ها نمی‌توانیم این دستورالعمل را رعایت کنیم زیرا شرکت‌های هواپیمایی نمی‌توانند هواپیماهای جدید و بهتری را وارد کنند.
عابدزاده اضافه کرد: دستورالعمل حقوق مسافران به‌گونه‌ای است که باید کیفیت خدمات بالاتر رود و در این حوزه ما اقدامات بسیاری را در دستور کار خود
 قرار داده‌ایم.