براساس جدیدترین گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید انواع خودرو در آبان ماه امسال با کاهش 57/4 درصدی همراه بوده و از ۱۳۵ هزار و ۴۰۲ دستگاه در آبان ۱۳۹۶ به ۵۷هزار و ۶۲۷ دستگاه در آبان امسال کاهش یافته است.
به گزارش خبرگزاری ایسنا، آبان ماه امسال تولید انواع سواری با کاهش 58/2 درصدی همراه بوده و از ۱۲۶ هزار و ۱۳۵ دستگاه در آبان ماه سال گذشته به ۵۲ هزار و ۷۲۳ دستگاه رسیده و در همین مدت، تولید انواع ون نیز 73/2درصد کاهش یافته و از ۶۷ دستگاه در آبان ماه ۱۳۹۶ به ۱۸ دستگاه کاهش یافته است.
همچنین تولید انواع وانت نیز با کاهش ۴۶درصدی همراه بوده و از هفت هزار و 569 دستگاه در آبان ماه سال گذشته به ۴۰۸۴ دستگاه رسیده و تولید انواع اتوبوس نیز نزدیک به 100 درصد کاهش یافته و با افت 99/4درصدی از ۱۶۳ دستگاه در آبان ماه ۱۳۹۶ به یک دستگاه رسیده است!
در همین زمینه، تولید انواع کامیونت، کامیون و کشنده نیز 52/6درصد کاهش یافته و از ۱۳۴۵ دستگاه در آبان ماه سال گذشته به ۶۳۷ دستگاه کاهش یافته است؛ به طور کلی، تنها تولید مینی‌بوس و میدل‌باس افزایش یافته و با رشد 33/3درصدی از ۱۲۳ دستگاه در آبان ماه ۱۳۹۶ به ۱۶۴ دستگاه رسیده است.
لازم به ذکر است، در هشت ماهه نخست امسال نیز تولید انواع خودرو با کاهش 24/9درصدی همراه بوده و از ۹۶۰ هزار و سه دستگاه در هشت ماهه نخست سال گذشته به ۷۲۱هزار و ۳۶۳ دستگاه کاهش یافته است. (فراموش نشود که کاهش 57 درصدی تولید خودرو مربوط به آبان 97 نسبت به آبان 96 می باشد، نه هشت ماهه نخست سال‌جاری)
گفتنی است، کاهش قابل توجه تولید خودرو در یک‌سال منتهی به آبان 97، از جهات مختلفی مورد بررسی قرار گرفته و هرچند عده‌ای معتقدند به دلیل گرانی قطعات (در پی افزایش نرخ ارز) خودروسازان توان ادامه تولید را ندارند اما از سوی دیگر برخی کارشناسان اذعان کردند که واردات قطعات خودرو طی سال گذشته رقم قابل توجهی بوده است.
به عبارت دیگر، بر اساس این مبنا کاهش تولید خودروسازان پیش زمینه افزایش قیمت می‌باشد، اتفاقی که طی روزهای اخیر بیشتر رنگ واقعیت به خود گرفت و احتمال گرانی قیمت خودرو را به یقین نزدیک کرد.
بر همین اساس، در حالی که خودروسازان به دنبال مجوز افزایش قیمت محصولات خود هستند، مخالفان افزایش قیمت‌ خودرو معتقدند که خودروسازان با افزایش قیمت به دنبال جبران زیان‌های ناشی از سوء‌مدیریت خود هستند.