رحمت رحمت‌نژاد در گفت‌و‌گو با ایرنا افزود: عملیات بازسازی و نوسازی در چهار شبانه‌روز به صورت مداوم انجام شد و در این مدت تمام قطارهای باری و مسافری از جمله قطارهای محلی و سراسری امکان تردد از مسیر را
نداشتند.
وی اظهار داشت: طول بلاک قارون - بیشه 17کیلومتر است که با توجه به وجود تونل‌های طویل، قوس‌های زیاد و عدم دسترسی راه جاده‌ای یکی از سخت گذرترین مسیرهای ریلی کشور به شمار می‌رود.
به گفته وی بلاک قارون - بیشه تا پایان آذرماه امسال به صورت کامل بازسازی می‌شود که با انجام این مهم بازسازی 155 کیلومتر مسیر ریلی استان تکمیل خواهد شد.
وی همچنین گفت: به‌طور متوسط برای بازسازی هر کیلومتر از مسیر یاد شده، بیش از 20 میلیارد ریال اعتبار لازم است و در صورت اجازه مسدودی خط، انتظار می‌رود تا پایان آذرماه 97 بازسازی کامل این بلاک
انجام شود.
رحمت‌نژاد بیان کرد: از مجموع 155 کیلومتر راه‌آهن ناحیه لرستان واقع در محور سراسری تهران - جنوب، تمامی مسیرها به‌جز این مسیر بازسازی‌شده که با پایان این بازسازی، سرعت و ایمنی در این مسیر افزایش‌یافته و احتمال بروز حوادث ریلی کاهش می‌یابد.
وی افزود: بازسازی راه‌آهن سراسری تهران - جنوب در محدوده لرستان از سال 92 آغاز و تاکنون با اجرای طرح در 140 کیلومتر مسیر ریلی، بیش از 2 هزار و 100 میلیارد ریال برای اجرای آن هزینه شده است.