امیر سامان ترابی‌‌زاده با تشریح برنامه‌های توسعه پنج ساله ناوگان این شرکت گفت: بر اساس طرح توسعه 49 فروند از کشتی‌های ناوگان این شرکت جایگزین خواهند شد که در پروژه ساخت این مجموعه هم از ظرفیت سازندگان داخلی و هم از سازندگان خارجی استفاده خواهیم کرد که با توجه به کسب مجوز از هیئت مدیره کشتیرانی و تصویب مجمع صاحبان سهام باید بیان داشت، با خطوط اعتباری که در کشورهایی چون چین و کره جنوبی باز شده است، از ظرفیت‌های ایجاد شده استفاده خواهیم کرد.وی افزود: با توجه به اینکه اکثر شرکت‌های کانتینری در سال گذشته زیان ده بودند، باید اذعان کرد کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در همین مدت سود قابل قبولی را در این بخش به ثبت رسانده است، همچنین باید گفت این مهم در بخش حمل و نقل فله و کالای عمومی نیز سود ده بوده به طوریکه در قیاس با شرایط بین‌المللی، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هم از بروز ضرر و زیان جلوگیری کرده و هم سود قابل قبولی را به ارمغان آورده است.وی در ادامه به ورود شناورهای جدید کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در سه ماهه اول 2018‌اشاره کرد و گفت : با توجه به تکنولوژی‌های نوین استفاده شده در این کشتی‌ها خصوصا در بخش مصرف سوخت شرایط خوبی با توجه به ظرفیت این کشتی‌ها به وجود خواهد آمد.وی گفت: در حال حاضر و با شرایط بوجود آمده با سرعت زیاد در حال بازپس گیری بازار بین‌المللی خود هستیم و با ایجاد خطوط متنوع توانستیم خود را به شرایط قبل از تحریم نزدیک کنیم. ترابی زاده به طرح‌های توسعه محور شرکت کشتیرانی‌اشاره کرد و گفت: در آینده‌ای نزدیک خط کانتینری آسیا به اروپا و بالعکس راه اندازی خواهد شد.
معاون فنی بازرگانی کشتیرانی جمهوری اسلامی همچنین به سفارش ساخت 200 فروند واگن‌اشاره کرد و اظهار داشت: با ورود این واگن‌ها در بخش حمل و نقل ترکیبی نیز توسعه قابل توجهی ایجاد خواهد شد.